Varsler kæmpe prisstigninger: Borgere frygter dødsspiral

Øboerne er vrede over nye færgepriser. Foto: Marianne Knudsen, Palle Nevad, Nicklas Linnemann. Illustration: Nicklas Linnemann

For længe er Lolland Færgefart drevet med et underskud, mener Lolland Kommune. Nu lægger den op til enorme prisstigninger, hvilket øboerne ser som dødsstødet, der skal affolke øerne.

Offentliggjort Sidst opdateret

- Vi er så glade for at bo på Femø, men så trætte af at være en del af Lolland Kommune. Vi føler virkelig, at de er ude på at få os ned med nakken.

Sådan lyder kritikken af Lolland Kommunes forslag om nye prisstigninger til færgebilletter fra Inge-Lise Bisted fra Femø.

Hun har boet på øen i 40 år, men hun har aldrig oplevet noget lignende.

Lolland Kommune lægger op til en stor prisstigning til færgefarten. Det er på trods af, at billetterne allerede steg 1. marts 2025. Nu fremlægger kommunen to nye modeller, en, hvor priserne skifter mellem sommer- og vintertid, og en med fast pris året rundt.

Askøborgerne ser ud til at få den højeste prisstigning. Arkivfoto: Anders Knudsen

Mangler penge

Begrundelsen lyder, at færgefarten gennem en årrække er blevet drevet med underskud.

Her peger Lolland Kommune på periodekort - det, som øboerne kalder et årskort. Kommunen mener, at de er sat for billigt, og derfor løber det ikke rundt.

Har du set noget om de prisstigninger, som ...

- Ja, det kan du tro! Det stikker fuldstændig af, fuldstændig. Vi kan overhovedet ikke acceptere det. Det er vanvittigt! lyder det fra Inge-Lise Bisted, da Folketidende spørger hende til de nye prisstigninger.

Femø-borgeren står ikke alene.

- Det er fuldstændig umuligt. Det er fuldstændig ude af proportioner, siger Lars Madsen, elektriker med bopæl på Askø.

- Det betyder virkelig meget. Normalt giver jeg 3.500 kroner om året for at komme over, så ofte jeg vil. Nu bliver det jo langt dyrere, fortæller elektrikeren.

Dødsspiral

De nylancerede priser lægger op til store prishop, lige meget hvilken model Lolland Kommune lægger sig fast på. Øboerne er ikke i tvivl om, hvilken effekt så store prisstigninger kommer til at have for øerne.

- Vi kommer til at fylde alle bilerne, siger Lars Madsen.

Biler koster langt mere at have med over. Derfor tror han, at sommerhusejere og borgere hurtigt vil finde ud af at lave samkørselsordninger. Men også det har en slagside.

- Så fylder vi kun en halv færge, og så begynder de jo at skære ned for overfarterne, siger elektrikeren.

Han mener, at det vil sætte gang i en dødsspiral, hvor kommunen hæver priserne, færre tager turen over, kommunen fjerner afgange, og øerne bliver mere ubeboelige.

På Femø ser Inge-Lise Bisted også en fare for færre besøgende. Hvis hun var turist og skulle betale cirka 500 kroner for at besøge øerne, er hun ikke i tvivl om, hvad hun ville gøre.

- Jeg ville besøge Dodekalitten, og så ville jeg tage hjem igen, siger hun.

- Det er virkelig en afviklingskampagne, de er ved at lave.

Inge-Lise Bisted er bange for at turister hellere vil nøjes med at besøge Dodekalitten og ikke kommer til øerne på grund af priserne. Arkivfoto: Jan Knudsen

Forhandlinger

- De skal ikke have en fjer i hatten, fordi jeg flytter. Jeg kæmper til det sidste, siger Lars Madsen.

- Det er en forhandlingssituation, og det er sat op som det værste, mener han.

Til økontaktudvalgsmødet kommer øboerne til at tordne mod forslaget og gå til mødet som en forhandling.

Ingen af øboerne ønsker priserne, som kommunen lægger op til.

- De tvangsflytter os, og så hæver de priserne, det hører jo ingen steder hjemme, siger elektrikeren vredt.

I 2023 stod færgefarten med et underskud på cirka 6,7 millioner kroner. I regnskabet nævner kommunen på intet tidspunkt periodekort som problemet, men fremhæver brændstofpriser, personaleomkostninger, manglende indtægter og færgelejer. I 2024 forventer man et underskud på 2,8 millioner kroner.

Fremlagte prisstigninger

Model 1, flade priser:

  • Askø: 51,5%
  • Fejø: 35,5%
  • Femø: 27,2%

Model 2, sæsonpriser:

  • Askø, sommer: 85,8%
  • Askø, vinter: 25,2%
  • Fejø, sommer: 67,2%
  • Fejø, vinter: 12,7%
  • Femø, sommer: 55%
  • Femø, vinter: 6%

Sådan gjorde vi:

  • Alle prisstigninger blev sammenlagt i procentuel stigning, derefter udregnede vi gennemsnittet. Det betyder, at selvom nogle billetformer står til at blive billigere, hvilket især er gældende i vinterpriserne i model 2, er stigningen på de andre billetformer stadig større end rabatten.