De fleste bakker op om klip for mobilbrug

Fyns Politi var hurtigt ude tirsdag 10. september. Allerede klokken 7 blev den første bilist nemlig standset og forelagt et bødeforlæg på 1.500 kroner plus 500 kroner til offerfonden for at tale i håndholdt mobiltelefon, mens han eller hun sad bag rattet. Men som noget nyt koster forseelsen nu også et klip i kørekortet. Og da dagen var omme, var der indsamlet 102 klip i hele landet. Det er der faktisk ganske stor opbakning til blandt os danskere, viser en ny måling.

Knap otte ud af ti danskere mener, at det er godt, at det fremover også kommer til at koste et klip i kørekortet, hvis man bruger håndholdt mobil bag rattet. Især de ældre bakker op, mens færre blandt de unge bifalder tiltaget, viser nye tal fra Rådet for Sikker Trafik (regionale tal).

Men reglen gælder også GPS'er, tablets, computere med videre under kørslen. Kun otte procent synes, at det er meget dårligt eller dårligt.

Reglen er lavet på Christiansborg, og den bliver nu altså klar til at blive effektueret af politiet, fordi der er uopmærksomhed involveret i omkring hver tredje dødsulykke i trafikken.

- Uopmærksomhed er et stort problem for sikkerheden på vejene. Sammen med kampagner og kontrol er et klip i kørekortet noget af det, der virkelig kan ændre folks farlige adfærd. Det er godt for trafiksikkerheden, at man nu sætter ekstra ind overfor uopmærksom kørsel, siger Mogens Kjærgaard Møller, adm. direktør i Rådet for Sikker Trafik.

"Jeps, jeg bruger håndholdt"

Meget tyder på, at der er noget at komme efter. I undersøgelsen, som Kantar Gallup har gennemført for Rådet for Sikker Trafik i august, svarer 34 procent, at de nogle gange kommer til at bruge deres mobiltelefon eller GPS håndholdt. Problemet er størst hos de yngste bilister (18-35 år), hvor hele 57 procent siger, at de nogle gange kommer til at bruge mobilen eller andet håndholdt.

- Det er alt for mange, som i dag bruger mobilen håndholdt bag rattet. Det er vores vurdering, at antallet vil falde fremover, når det nu kommer til at koste et klip, vurderer Mogens Kjærgaard Møller, adm. direktør i Rådet for Sikker Trafik.