Er elbilen altid det bedste valg?

Annoncørbetalt indhold fra Frimann Biler. Elbilerne står lige nu højt på bilisternes ønskeseddel, og hos Frimann biler oplever man derfor en stor efterspørgsel på de eldrevne modeller. En del bilkøbere holder sig stadig tilbage fra at springe ud i elbilseventyret.

”Det kan være, at køberen bor i lejlighed og derfor har svært ved at oplade bilen derhjemme, eller at køberen ikke er mentalt klar til skiftet fra benzin til el,” forklarer Philip Ritter, som er kunderådgiver hos Frimann Biler i Nykøbing Falster.

”Heldigvis er TOYOTA’s hybridbiler et godt alternativ til elbilen, og hybridbilen kan vise sig at være mere bæredygtig end elbilen,” fortsætter Philip Ritter.

Hos TOYOTA findes flere forskellige typer af hybridbiler. Den ene er plug-in-modellen, den velkendte både-og-løsning, der både fungerer som en benzinbil og som en elbil, og hvor føreren aktivt skal vælge mellem den ene eller anden køremåde. Den anden er en selvopladende model, hvor bilen selv oplader sit batteri under kørslen. Teknologien på den selvopladende hybridbil er fortsat i udvikling, og målet er, at hybridbilen bliver 100% selvladende.

”Valget mellem en el- eller en hybridbil afhænger af førerens behov. Hvis man vælger en elbil med et stort batteri, men kun kører 5.000 km om året, er det ikke den mest miljøvenlige mobilitetsløsning. Så er det bedre for miljøet og for økonomien at vælge en selvopladende hybrid,” understreger Philip Ritter og påpeger TOYOTA’s 1:6:90-regel. Den forklarer, at der for ressourcerne til ét batteri til en ren elbil kan laves seks batterier til plug-in-hybridbiler og 90 batterier til selvopladende hybridbiler.

Teknologi i udvikling

TOYOTA har gennem de seneste 23 år arbejdet med hybridteknologien, og det har givet TOYOTA et teknologisk forspring på ydeevne og kørerækkevidde. Batterierne i TOYOTA’s hybridbiler er holdbare, og alle hybridbatterier leveres med garanti i fem år eller op til 100.000 km. Med et årligt hybrid-helbredstjek kan dækningen af batteriet forlænges op til 10 år fra bilens første indregistrering.

Derudover har TOYOTA en returordning, som sikrer, at når batterierne på de elektriske køretøjer når slutningen af deres levetid, bliver de håndteret sikkert og ansvarligt. I øjeblikket bortskaffer TOYOTA-reparatører mere end 90% af batterierne og stræber efter at kunne genbruge mere end 50% af et hybridbatteri inden for få år.

”Hvis man vil vælge den mobilitetsløsning, der har størst omtanke for miljøet og privatøkonomien, er det min klare anbefaling, at man taler med sin forhandler om sit kørselsmønster og dernæst kigger på behov i forhold til batteristørrelse og bilens ydeevne. På den måde kan man finde den løsning, der giver ro i maven, sikkerhed i økonomien og bæredygtighed for miljøet,” afrunder Philip Rytter.

Læs mere om TOYOTA’s hybridbiler på toyota.dk og få en prøvetur hos Frimann Biler i Nykøbing Falster eller Maribo.