Guldborgsund droppede samkørselsordning – nu kommer Lolland på

Efter sommerferien får borgerne i Lolland Kommune en helt ny form for ”offentlig” transport. Kommunen har nemlig for en toårig periode købt sig ind i ordningen Nabogo, hvor private – med støtte fra kommunen – tilbyder andre private et lift. Chaufførerne lægger deres tur – eller faste pendlerture – op i en app, hvor andre kan booke sig ind og mod en beskeden betaling køre med. Og chaufføren får ikke kun betaling fra passagererne, men også fra kommunen.

Ordningen bliver af mange set som en del af fremtidens offentlige transport, hvor busser og lokaltog kan betjene de store hovedstrækninger, mens der skal findes andre løsninger ude mellem de store hovedben.

Guldborgsund Kommune har tidligere været med i ordningen, som blev afprøvet i tre år. Men som led i en sparerunde besluttede politikerne i efteråret 2023, at forsøget ikke skulle fortsætte. I nogle måneder var der ganske vist kørt over 300 ture, men ordningen blev ikke det supplement, kommunen havde håbet på.

Mange af turene blev nemlig kørt ad ruter, hvor der også kører busser og tog, og knap så meget til og fra de tyndt befolkede områder. Dermed kom ordningen groft sagt til at hugge passagerer fra den eksisterende kollektive trafik med faste ruter, vurderede kommunen.

Stor uddannelsesby

Hos Nabogo er medstifter og partnerskabsdirektør Kasper Dam Mikkelsen ked af, at Guldborgsund Kommune valgte at droppe ordningen.

- Det er ærgerligt. Guldborgsund Kommune var en af de første, der var med. Nykøbing er en stor uddannelsesby med et kæmpe opland, og ordningen blev brugt meget, især i skoleåret 23/24 , siger han og tilføjer, at forsøget dog led under delvist at blive igangsat lige i afslutningen af i coronatiden.

- Vi har ikke ikke været gode nok til at præsentere vores data, siger han og tilføjer, at erfaringen fra andre steder,  der er fortsat i længere tid, er meget positive.

- Nu kan vi se – blandt andet fra Nordjylland og Slagelse – at når folk kører sammen, bruger de også den kollektive transport mere og Flextrafik mindre, så det bliver selvfinansierende, siger han med henvisning til, at Flextrafik er en relativt dyr løsning for kommunerne.

- Vi vil meget gerne tilbage, så vi håber, det bliver taget op til genovervejelse, siger han og tilføjer, at både Vordingborg Kommune og Lolland Kommune nu bliver en del af ordningen.

I Guldborgsund Kommune har formanden for Klima-, Teknik- og Miljøudvalget, Jesper Blomberg (M), sympati for tilbud som Nabogo, der hjælper til, at bilerne bliver fyldt op.

- I en klimatilpasningstid er det en supermulighed at have. Fleksibilitet og et mindre klimaaftryk er en rigtig god ting, siger han.

Derfor vil han på det kommende møde i udvalget spørge til, hvad det vil koste kommunen at være med i ordningen igen.