ATP vil drive betalingsmotorveje i Danmark

Diskussionen om en betalingsring kan nu få selskab af en diskussion om betalingsmotorveje.

I hvert fald melder ATP, Danmarks største pensionskasse, sig nu på kørebanen med et tilbud om at drive, hvad der kan blive de første motorveje i Danmark, som det vil koste penge at benytte.

Det skal ifølge DR Nyheder ske, for at bilisterne kan komme hurtigere til og fra arbejde. Selskabet vil både finansiere og drive motorvejene.

Lars Rohde, direktør i ATP, siger, at en betalingsmotorvej, eksempelvis rundt om København, vil skabe en bedre afvikling af trafikken.

- Den vil også skabe gode afkast til pensionisterne og sikre, at københavnere og andre kan komme hurtigere til og fra arbejde, vurderer Lars Rohde.

ATP har allerede investeret 3,5 milliarder kroner i betalingsveje i udlandet, og selskabet er med til at drive motorveje i bl.a. Australien, USA og Mexico.

I Danmark forudser pensionskassen, at betalingsmotorveje skal indføres i et samarbejde mellem staten og private investorer. En form for samarbejde, der går under betegnelsen OPP.

ATP-chefen nævner konkret Ring 3, en ny Ring 4 om København og en havnetunnel i hovedstaden som oplagte steder at begynde.

Trafikforsker fra DTU-Transport kalder planerne et spændende udspil. Men han ser både fordele og ulemper.

- Problemet kan være, at ATP skal tjene på disse penge, og ATP's krav til afkast kan gøre, at pengene går fra det, de egentlig var beregnet til, nemlig udvikling af vejnettet, siger Jeppe Rich.

Belært af ATP's erfaringer fra udlandet er Lars Rohde overbevist om, at de danske bilister vil være parate til at betale for at komme hurtigere til og fra jobbet.

- I Australien betaler bilisterne gerne op til fem kr. pr. kilometer. I Danmark kunne jeg sagtens forestille mig, at man både ville betale 10, 20 og 30 kr. for at komme hurtigere frem, vurderer ATP's direktør.

/ritzau/