Dansk ventil til skibe renser luften

En nyudviklet dansk brændstofventil til skibsmotorer vil i fremtiden spare atmosfæren for omkring 60.000 ton kvælstofoxider om året. Samtidig begrænses luftforureningen med andre skadelige stoffer.

Kvælstof-ilter - forkortet NOx - forårsager astma og andre luftvejssygdomme og kan forværre hjertelidelser. Derfor har FN's Søfartsorganisation (IMO) besluttet, at NOx-udledningen fra skibe skal ned.

Det er MAN Diesel & Turbo i København, som har fremstillet ventilen med støtte på 700.000 kroner fra handlingsplanen for miljøteknologi. Projektet er en del af Partnerskab for Renere Skibsfart mellem Miljøministeriet, Danmarks Rederiforening og Søfartsstyrelsen.

- Halvdelen af verdens varetransport sker med motorer, designet i København, men produceret i Asien, siger Thomas S. Knudsen, direktør i MAN Diesel & Turbo.

Den forbedrede brændstofventil skal sammen med en ny dyse monteres på tre meget anvendte typer skibsmotorer, der er installeret i årene 1990-2000.

Mindst 800 skibe skal de næste fem år have udskiftet dyser for at leve op til IMO's regler for ældre skibe, oplyser Thomas S. Knudsen. Det drejer sig om containerskibe, tørlastskibe og tankskibe.

MAN-ventilen begrænser også udslippet af sundhedsskadelige partikler. Mængden af uforbrændte kulbrinter reduceres med 90 procent og kulilte med 30 procent.

Projektet med den ny ventil er en af succeshistorierne fra torsdagens høring i Folketinget om offentligt-private partnerskaber om miljøteknologi.

Samarbejdet med myndighederne har lettet processen med at få ventilen lovmæssigt godkendt efter IMO's miljøkrav, understreger Thomas S. Knudsen.

- Det giver mulighed for bedre miljø og mulighed for os til at afsætte nogle produkter og skabe arbejdspladser, siger direktøren i MAN Diesel & Turbo.

/ritzau/