Job tæller for Socialdemokrater ved tunnel

En sænketunnel under Femern Bælt har større chance for at sikre danske job end en skråstagsbro.

Det siger Socialdemokraternes trafikordfører, Magnus Heunicke (S), som tirsdag i næste uge anbefaler sin folketingsgruppe en sænketunnel.

- Jeg er blevet overbevist om, at det er den rigtige løsning. Det gælder miljømæssigt samt skibssikkerhedsmæssigt, for der sejler langt flere skibe i Femern Bælt end igennem Storebælt og Øresund, og endelig arbejdspladser. Det er vi nødt til at tænke på i et kæmpe byggeri med 5000, 6000 eller 7000 arbejdspladser, siger Magnus Heunicke.

En bro skal bygges af stål, som fremstilles i Kina eller Vietnam uden danske job. Derimod skal de store betonelementer til sænketunnelen fremstilles højst 80-100 kilometer fra Femern Bælt og sejles ud til arbejdspladsen, påpeger han.

Personligt elsker Magnus Heunicke broer og så gerne en smuk skråstagsbro over Femern Bælt ligesom Øresunds- og Storebæltsbroerne. Men der er et men, understreger Magnus Heunicke:

- En tunnel er en fornuftig og god samfundsmæssig investering. Så er vi nødt til at træffe en usentimental beslutning, som til gengæld er det mest fornuftige for miljøet, sejladsen og for arbejdspladserne, siger han.

Økonomien vejer ikke tungt i afgørelsen, da en bro eller tunnel koster næsten det samme - 38 milliarder kroner. Beløbet skal betales af brugerne, så danske skatteborgere slipper for regningen. Derimod tæller risikoen for kollisioner imod en bro, fordi der sejler 90.000 skibe årligt i Femern Bælt, hvor mange skibe skal igennem sejlrenden under broen og videre til Kielerkanalen, påpeger han.

- Der er mange sæler, marsvin og fugle, så det er meget vigtigt, at der ikke sker ulykker, siger Magnus Heunicke.

/ritzau/