Kystbanen drosler ned for at køre præcist

Passagerne på Kystbanen nord for København får færre afgange i myldretiden. Til gengæld kommer togene til at køre mere præcist.

Det er målet for en aftale mellem regeringen, Dansk Folkeparti og De Radikale til at bringe Kystbanen på rette spor efter årelange forsinkelser og togaflysninger.

På flere stationer langs kysten bliver der på flere stationer kun seks afgange i myldretiden mod ni i dag.

Det kan være med til at give en besparelse på op til 10 millioner kroner, oplyser den radikale forhandler, Erika Lorentsen. Partiet har betinget sig, at pengene går til at forkæle passagererne med ekstra service, som hun opfordrer passagerne til at komme med forslag til.

- Nu når vi ruller køreplanerne tilbage, så vi vil vise, at der også kan komme forbedringer for passagerne ud af det, siger Erika Lorentsen.

Som led i planen til at sætte skub i Kystbanen sættes der også nye perronmanagere ind på Københavns Banegård og i Kastrup for at få folk ind i togene i en fart. Som led i en omorganisering skal tiden fra ankomst til afgang på stationerne også forkortes, ligesom der skal holdes et tog mere i beredskab til at blive sat ind ved aflysninger, så der fremover vil være tre.

Det skal alt sammen styres af en ny, såkaldt rettidighedsorganisation, der refererer direkte til transportminister Hans Chr. Schmidt (V).

Til tider er 80 procent af afgangene ikke foregået til tiden. Målet er, at 90 procent af afgangene skal gå til tiden inden årsskiftet.

Erika Lorentsen siger, at forsinkelserne skyldes, at politikerne i første omgang havde for store forventninger til, hvad driftsselskabet DSB First kunne levere for pengene.

- DSB First har ikke overtrådt kontrakten. Vi har aftalt, at vi skal drage en lære af det her, så vi fremover undgår at komme isamme situation, når vi indgår nye kontrakter, siger Erika Lorentsen.

/ritzau/