Sagen om eklatant økonomisk rod i DSBFirst får nu transportminister Hans Christian Schmidt (V) til at åbne op for en strammere styring af DSB.
Ifølge ministeren anede hverken han eller DSB's bestyrelse uråd om, at datterselskabet DSBFirst - der driver Kystbanen nord for København med det skotske selskab First Group - kørte med dundrende underskud trods muligvis ulovlige tilskud til driften.
- Jeg tror, at det kan være nyttigt, at Folketingets partier nu sætter sig sammen og tager en drøftelse af, om ikke området skal have et lille serviceeftersyn, siger Hans Christian Schmidt.
- Det er jeg åben overfor, siger han.
- I dette tilfælde (med DSBFirst) har vi et privat selskab, der har lavet en aktionæroverenskomst med en anden aktionær, og så kan man da diskutere, om det fortsat skal være sådan, siger han.
Dansk Folkeparti meldte tirsdag ud, at partiet hellere end gerne går konstruktionen med en selvstændig bestyrelse i DSB efter i sømmene.
- Jeg tror, at tiden også er ved at være inde til at overveje, om det er tid til at vende tilbage til de dage, hvor DSB var en styrelse under ministeriet, siger DF's trafikordfører Kim Christiansen.
DSB er under mistanke for at have ydet ulovlig statsstøtte til datterselskabet DBSFirst gennem for lave lånerenter.
DSB har siden afsat over 700 millioner kroner til at rydde op i sagen om DSBFirst.
/ritzau/
Seneste artikler
Bent gør det ikke for priserne, men fik én alligevel
Guide til aktiviteter i efterårsferien
Omfattende strømafbrydelse ramte dele af Falster
Antallet af hjemløse stiger markant på Lolland
Løb efterårsferien ind med sørgebind
Mest læste artikler
Brand i sukkerfabrik
Tom bil på Farøbroen: Eftersøgning fortsætter mandag
Fundet livløs i rabatten: Cyklist fløjet til Rigshospitalet
Stjal 450.000 fra gymnastikfolk og tipsklub
Truede med at skyde bekendt: Fandt våben hos kvinde