Minister garanterer solid Storstrømsløsning

Finansieringen af en løsning er stadig helt åben. - Men jeg vil ikke aflevere nogen regning i "børneværelset", sagde transportminister Henrik Dam Kristensen, da han fredag besøgte Lolland.

- Vi skal have en garanti for at Storstrømsbroen ikke bliver den prop, der kan lukke for togtrafikken fra Femern Bælt-forbindelsen, hed det fra Henrik Dam Kristensen efter han fredag havde lejlighed til at mødes med Femern Bælt Forum på Råhavegård ved Holeby.

Uanset om det er den gamle bro, der skal forstærkes til at holde til fremtidens trafik, eller der skal bygges en helt ny forbindelse, vil det under alle omstændigheder blive dyrt.

- Jeg har ikke noget ideologisk problem med eksempelvis at finansiere i samarbejde med pensionsselskaberne, men det er jo ikke "gratis" penge - de skal forrentes, sagde Henrik Dam Kristensen til Folketidende efter sit møde med de lokale og regionale repræsentanter for kommuner og arbejdsmarkedets parter.

En anden mulighed er at finansiere en holdbar Storstrømsforbindelse indenfor Femern Bælt-projektet - så det er brugerne af den, der også betaler for en forstærkning eller eventuel ny bro over Storstrømmen.

- Vi skal bare være opmærksomme på at vi ikke spænder økonomien så meget i Femern-projektet, at det lider "rentedøden", sagde Henrik Dam Kristensen.

Uanset hvilken finansieringsløsning der vælges, kræver Henrik Dam Kristensen at den er fornuftig, set med samfundets øjne - og at det ikke bliver de kommende generationer, der skal betale regningen.

Se billeder fra transportministeren besøg her KLIK

Foto: Foto: Anders Knudsen

Anders Knudsen

Storstrømsbroen må ikke bliver den prop, der kan lukke for togtrafikken fra Femern Bælt-forbindelsen, sagde transportministeren fredag da han besøgte Sydhavsøerne.

John Karlsen John Karlsen