Ny bro tak

Togene skal kunne køre 200 kilometer i timen, og både biler og cyklister skal stadig kunne komme over på den anden side.

Sådan lyder det nærmest enslydende i de to oplæg til høringssvar, som politikerne i Lolland og Guldborgsund kommuner får på deres bord fra forvaltningerne i denne uge.
- Det grimme eksempel fra efteråret viser, at vi ikke kan leve med den usikkerhed, som den gamle bro udgør, siger borgmester Stig Vestergaard, Lolland Kommune.
- Der skal en ny konstruktion til. Vi kan ikke blive ved med at betale de mange millioner hvert år for vedligeholdelsen af den gamle bro, supplerer formanden for teknik- og miljøudvalget i Guldborgsund Kommune, Arne Graae Jensen.
 
I den idehøring, Banedanmark har iværksat om “handlemuligheder for Storstrømsforbindelsen”, er der opstillet fem forskellige løsninger. Både Lolland og Guldborgsund kommuner ser ud til at ville pege på de to, der giver en ny bro - enten til både vej og jernbanetrafik, eller til jernbanetrafik med fortsat vejtrafik på den gamle bro.
 
Fælles for høringsudkastene fra de to kommuner er også ønsket om, at togene får to spor, og mulighed for at køre op til 200 kilometer i timen på den nye bro.
- I forhold til Femern Bælt-forbindelsen er det fremtidsløsningen, siger Stig Vestergaard.
Begge kommuner peger desuden på vigtigheden af, at cyklister også i fremtiden kan komme over Storstrømmen.
Foto: Foto: Anders Knudsen

Lolland og Guldborgsund kommuner er enige om kravet: Ny Storstrømsbro.

John Karlsen
Offentliggjort Sidst opdateret
politik folketidende dk
Ved du noget? Send et tip

▶️ Kort fortalt

Fik du læst?

Lolland

Guldborgsund

Sport