Passagerafgift betaler for grøn luftfart

* Idéen om en indenrigsrute i Danmark, som udelukkende skulle flyve på grønt brændstof, blev lanceret af statsminister Mette Frederiksen (S) i nytårstalen i 2022.

* SVM-regeringen indgik siden aftalen om grøn luftfart med SF og Enhedslisten i december 2023. Ud over en rute på 100 procent bæredygtigt brændstof i 2025 er ambitionen, at al indenrigsflyvning i Danmark skal være med bæredygtigt brændstof i 2030.

* Det skal finansieres ved en passagerafgift, som indføres fra næste år. Fra 2025 vil afgiften i gennemsnit være 70 kroner. I 2030 er den fuldt indfaset på 100 kroner.

* Det er uvist, hvilken indenrigsrute der i første omgang kan blive grøn. Det er op til de selskaber, der vil byde ind på den, når udbuddet er klar.

* I dag er der fem ruter, der forbinder København med Aalborg Lufthavn, Aarhus Lufthavn, Midtjyllands Lufthavn, Sønderborg Lufthavn og Bornholms Lufthavn.

* Regeringen har i et udkast til en bekendtgørelse om udbuddet lagt op til, at der skal være mindst 20 flyvninger om ugen på ruten.

* Der er lagt op til, at flyet skal være tanket med 100 procent bæredygtigt brændstof - den såkaldte dråbe-for-dråbe-model.

* Flere selskaber har i stedet talt for en model med et såkaldt massebalance-princip, hvor en mængde brændstof svarende til den enkelte indenrigsflyvning indkøbes, men fordeles over en række andre flyvninger. 

Kilde: Regeringen, Høringsportalen.

/ritzau/