R: Fornuftigt at droppe betalingsringen

- Man skal ikke holde fast i et projekt, hvor økonomien ikke hænger sammen. En betalingsring ville koste for meget i administrations- og registreringsafgifter, siger han.

S-R-SF-regeringen vil i stedet for betalingsringen sende en milliard kroner efter den kollektive trafik. Halvdelen af pengene skal gå til at sikre billigere billetter til busser og tog over hele landet.

Andreas Steenberg erkender, at regeringens plan ikke har et svar på trængselsproblemerne i København. Men han håber nu, at den trængselskommission, som regeringen samtidig nedsætter, vil komme med en løsning på det problem.

Han peger især på kørselsafgifter - eller roadpricing - som en mulighed for at løst de trafikale problemer i hovedstaden.

- Vi er glade for, at kommissionen blandt andet skal se på det, flere eksperter har sagt er en meget bedre idé, nemlig roadpricing. Det går vi i gang med at undersøge nu, siger Andreas Steenberg til Ritzau.

- Vi er meget optaget af at få løst bilkøproblemerne i København. Det er et samfundsøkonomisk problem, at folk ikke kan komme frem, fastslår trafikordføreren.

Trængselskommission skal senest 1. januar 2013 komme med bud på konkrete løsninger til, hvordan man kan komme trængselsproblemerne til livs, og Andreas Steenberg håber på, at det kan føre til en bred aftale.

- Der er politisk vilje, også blandt de borgerlige, til at gøre noget ved de her problemer, så jeg er fortrøstningsfuld, siger han.

Regeringens aftale indebærer også, at den kollektive trafik bliver forbedret for en halv milliard kroner.

De Radikale har hele tiden holdt sig ude af slagsmålet om betalingsringen, som især har været en mærkesag fra SF.

/ritzau/