SF'er: Gedser-bro er fremtiden

Der er tre grunde til, at SF som led i partiets valgudspil på trafikområdet foreslår at droppe den faste forbindelse over Femern Bælt til fordel for en tilsvarende fra Gedser til Rostock.

Det siger SFs gruppeformand Ole Sohn til Folketidende i en kommentar til de seneste dages massive kritik af forslaget.
- Den ene er, at broen først kan stå klar om 10-15 år. Og det vi ser, er, at trafikmønsteret i Europa ændrer sig i retning af, at flere og flere transporter kommer til at gå ned gennem Berlin og Østeuropa.

- Den anden grund er, at vi mener, det er helt afgørende, at vi får fremmet den kollektive trafik på togtrafikken og får noget gods flyttet fra vejene til jernbanen. Og det er godstrafikken, som fremover vil være det væsentlige at transportere ned over Østersøen.

- Den tredje grund er klimavinklen. Vi ønsker, at en fremtidig trafikpolitik skal tage størst muligt hensyn til bekæmpelse af CO2-udslippet, siger Ole Sohn.

I går sagde SFs egen kandidat i Lolland-kredsen Flemming Bonne Hansen, at han ikke har tænkt sig at arbejde for at droppe Femern-forbindelsen. En holdning, Ole Sohn ikke er så overrasket over.

- Jeg har meget forståelse for, at man naturligvis holder fast i at få en Femern Bælt-forbindelse, når man kommer fra et lokalområde, hvor man har arbejdet meget for at få den forbindelse, fordi det var det, som i årtier var det eneste realistiske.
- Men det, der har været overvejelse er primært fremtidens trafikmønstre, klimavinklen og så det, at tanken om en Femern Bælt-forbindelse er vokset op under den kolde krig. Men Europakortet forandrer sig, og det gør det ikke mindst i de kommende 10-15 år, forklarer Ole Sohn.

Læs mere i Folketidende torsdag.