Slipper for de to procent

Ø-kontaktudvalget i Lolland Kommune har vundet den første, lille sejr. I sommer steg færgetaksterne til Fejø, Femø og Askø med ikke mindre end 25 procent for at skabe balance i færgefartens regnskaber.

Forhøjelsen fortsætter i 2011, men Lolland Kommune ville lægge den almindelige prisudvikling på to procent oveni. Det nye ø-kontaktudvalg accepterede de 25 procent, selv om smertegrænsen efter øboernes opfattelse er overskredet, men sagde nej til yderligere to procent oveni. Og på sit møde forleden godkendte økonomiudvalget ø-kontaktudvalgets indstilling. Det vil sige takster i 2011 uden to procent oveni.

Færgechef Hans Borchersen accepterer den politiske beslutning, men erkender at det efter alt at dømme vil betyde at der kommer til at mangle penge i kassen.

- Lønninger, vedligeholdelse og brændstof falder jo ikke, siger han. - Afskediger vi folk, må færgen ikke sejle. Det er umuligt nøjagtigt at beregne, hvor mange penge der kommer til at mangle i færgefartens kasse. Det afhænger ikke mindst af om flere eller færre benytter færgerne.

- Endnu har vi ikke set den fulde effekt af de 25 procent, fordi mange nåede at købe værdikort. Umiddelbart tror vi dog ikke, at stigningen betyder færre rejsende. Der har i hvert fald ikke været et drastisk fald i sidste halvdel af 2010, siger Hans Borchersen.

De to procent betyder at en personbil til Fejø og Femø kommer til at koste fem kroner mindre end hidtil meldt ud, mens prisen til Askø, som er noget lavere, ikke ændres.

Heller ikke personbilletprisen ændres, men en lastbil med 10 tons gods sparer 10 kroner til Fejø og Femø og fem kroner til Askø pr. tur. Fastboende på øerne har gratis personoverfart, men betaler for bilen. Fem kroner lyder ikke af så meget, men for en familie på Fejø eller Femø, der har bilen med over fem gange om ugen, betyder det på årsplan en besparelse på 1.300 kroner.