Vognmænd om afgift: Vi skal betale for at køre på arbejde

Regeringens planer om at indføre en kørselsafgift, der rammer lastbiler for hver kørt kilometer, vil ramme virksomheder i yderområder hårdt.

Offentliggjort Sidst opdateret

Det vurderer brancheorganisationen Dansk Transport og Logistik (DTL)

Kørselsafgifterne betyder endda, at enkelte vognmænd kan blive tvunget til at betale penge for at køre på arbejde, fortæller erhvervspolitisk chef hos DTL, Ove Holm.

- Vi har et medlem i Lemvig, og han har af og til opgaver som ligger uden for hans lokalområde, f.eks. i det østjyske hvor han kører med asfalt, og han får en stor ekstraregning for at køre til og fra arbejde, siger han.

DTL vurderer, at virksomhederne vil sende noget af ekstraregningen videre til kunderne, men det mister virksomhederne kunder af, frygter DTL.

- Det er meget store beløb, vi taler om, og de vil selvfølgelig forsøge at omvælte de her omkostninger på kunderne. Men så risikerer de, at kunderne drosler ned, lukker eller flytter, og dermed mister de jobbet med at køre gods i Danmark, siger Ove Holm.

Dansk Industri er heller ikke begejstret for regeringens planer om en kørselsafgift.

- Kørselsafgiften sender det danske samfund en ekstra skatteregning på ca. tre milliarder kr. Den regning skal tages af bordet, siger Michael Svane, der er branchedirektør for Dansk Industri.

- Virksomheder i yderområderne rammes i høj grad af den bebudede kørselsafgift for lastbiler.

- Tag for eksempel en virksomhed som Martin-gruppen, der ligger i Frederikshavn. Den kan se frem til en klækkelig afgift, fordi den fragter alle sine varer til og fra Nordjylland på motorvejen, siger han.

17 borgmestre fra Nord- og Vestjylland har rejst sagen i et brev til skatteminister Holger K. Nielsen (SF). Borgmestrene frygter, at de høje transportomkostninger fra området vejer endnu tungere, så virksomheder lægger produktion andetsteds.

Borgmestrene kan dog sove roligt med udsigt til regeringens kørselsafgift, fortæller Holger K. Nielsen.

- Regeringen vil ikke skrue kørselsafgiften for lastbiler sådan sammen, at den særligt går ud over udkantsområderne. Størstedelen af pengene vil blive hentet på de store veje, hvor der afvikles meget trafik, skriver han i en e-mail til Ritzau.

/ritzau/