Støjdæmpning vigtig ved kommende klapbro

GULDBORGSUND - Når der engang kommer to jernbanespor foruden vejdelen ved klapbroen over Guldborgsund, er det vigtigt, at støjdæmpningen er i orden for beboerne i naboområderne.

Ikke mindst set i lyset af Guldborgsund Kommunes planer om et kommende erhvervs- og boligområde på havnen i Nykøbing tæt ved Frederiks IXs Bro, mener det lokalvalgte folketingsmedlem og byrådsmedlem René Christensen (DF).

- Ikke bare må broen være så lydløs som muligt, når den går op og i, men det er mindst lige så vigtigt, at skinnerne kommer til at ligge så optimalt, at støjen fra togene minimeres, siger René Christensen.

Han har spurgt transportminister Benny Engelbrecht (S) om ministeren vil redegøre for de støjhindrende tiltag, der forventes gennemført i forbindelse med Kong Frederiks IXs Bro skal opgraderes til to jernbanespor.

Bruger grænseværdier

Via transportministeren er det Sund & Bælt Holding A/S og Banedanmark,der svarer på spørgsmålet - og der er ikke nogen nyheder i forhold til til miljøredegørelsen, som forelå i 2012.

Dengang blev det oplyst, at strækningen kommer til at omfatte miljøstyrelsens vejledende grænseværdi på 64,0 dB (som døgn-middelværdi) samt en maksimalværdi på 85,0 dB.

- Når der skal køre så mange tog over broen, er det vigtigt at holde fast i, at der bliver så lidt støjgener som muligt i nærområdet ved broen, siger René Christensen.