Balance mellem skole og træning gavner unge cykelrytteres karriere

Hvis unge talenter stiler efter en lang karriere inden for cykelsport, skal de blive hjemme og færdiggøre deres ungdomsuddannelse, siger cheftræner for PostNord-landsholdet Anders Lund. (Arkivfoto). Foto: Bo Amstrup/Ritzau Scanpix

Unge cykeltalenter bør blive i Danmark og færdiggøre deres uddannelse, selv om interessen fra udlandet er stor, for det gavner karrieren, siger danske trænere.

Offentliggjort Sidst opdateret

Der er stor interesse for unge, danske cykelryttere lige nu, hvor det vrimler med talenter - også under PostNord Danmark Rundt, der løber af stablen i Aalborg fra tirsdag.

Med en national placering som nummer to på Den Internationale Cykelunions (UCI) verdensrangliste og Jonas Vingegaards sejr i Tour de France de seneste to år er alle øjne rettet mod nye talenter fra det lille land mod nord.

Flere forsøger at finde årsagen til den bølge, Danmark rider på lige nu, siger landstræner Anders Lund, der står i spidsen for PostNord-landsholdet i denne uges løb.

Han peger på uddannelsessystemerne, der i dag har redskaberne til at gribe de unge sportsudøvere, som en væsentlig faktor.

- Der er stor forskel på, hvordan det var i helt gamle dage, da Bjarne Riis og Rolf Sørensen kørte. Uddannelserne er helt anderledes gearede til at få atleter igennem et gymnasium.

- Forældrene er trygge ved at lade deres unge mennesker forfølge cykeldrømmen sideløbende med uddannelsen - også når vi har Team Danmark, siger han.

Team Danmark-ordningen muliggør, at unge atleter kan kombinere elitesport og ungdomsuddannelse.

Ritzau Grafik. Foto: WER/Free

Og hvis de færdiggør skolen, er de mere tilbøjelige til at blive hængende i sporten, siger Anders Lund.

- Det kan være svært, at sport og træning udgør en fuld hverdag, når man ikke er professionel atlet endnu. Det er godt med andre stimuli, inden de skal ud i den store verden.

På et kontinentalhold som Coloquick mærker ledende sportsdirektør Christian Moberg stor interesse for danske ryttere.

- Interessen er meget stor. De store hold går efter dem, når de er 18 år, ligesom vi gør, siger han.

Han forsøger at holde på sine ryttere i minimum to-tre år, efter de har skrevet kontrakt og opfordrer dem til at tage en ungdomsuddannelse.

- De skal færdiggøre skolen og blive hjemme hos mors kødgryder. Det kræver både tålmodighed og is i maven, og derfor har vi en god dialog med rytterne.

- Det er vigtigt, at de ikke bare bliver sendt af sted til Belgien, Spanien, Frankrig eller Italien for lynhurtigt at blive professionelle. Nogen kan klare det, men nogen kan absolut heller ikke, siger han.

Det er dog svært at holde på de unge mennesker, når toårige kontrakter og store lønninger lurer.

- Vi gør, hvad vi kan, men det er svært for et hold på vores niveau at kæmpe mod Jumbo-Visma og de andre store World Tour-hold. De har flotte trøjer, fine cykler og store busser at køre rundt i - og et langt større budget, siger han.

Sportsdirektøren ved godt, at en plads på kontinentalholdene ikke er den endelige drøm for de unge ryttere. Derfor byder han også sine egne ryttere til over for World Tour-holdene, når rytterne er klar.

- I starten af året laver jeg en klassisk opdatering af, hvordan det går med rytterne. Så kommer jeg med de opdateringer, som de internationale hold har brug for.

- Det er en måde at styre dialogen på og fortælle holdene, hvad drengene er gode til, og hvad de mangler, siger han.

Ifølge Moberg havde de store hold for to år siden et par agenter udsendt til PostNord Danmark Rundt. I år er tallet sandsynligvis firedoblet. Løbet er ét stort udstillingsvindue.

- Vi oplever meget nærgående agenter. Der er kæmpe hype. Det er en jagt på den næste Mads Pedersen.

- Her kan jeg godt blive bange for, at rytterne bliver en slags handelsvare. Det skal vi undgå. Vi satser på den lange bane, forsøger at udvikle dem og giver dem plads til at køre cykelløb, siger Christian Moberg.

PostNord Danmark Rundt afvikles fra tirsdag til lørdag, hvor danske navne som Mads Pedersen, Søren Kragh og Mattias Skjelmose deltager.

/ritzau/

Bliv klogere på PostNord Danmark Rundt

* Cykelløbet Danmark Rundt blev første gang kørt i 1985. Dengang gik det under navnet Bikuben Danmark Rundt. I 2016 skiftede løbet navn til PostNord Danmark Rundt, som det hedder i dag.

* Løbet arrangeres af Dansk Cykle Union og 200 frivillige.

* Løbet blev ikke kørt fra 1989 til 1994.

* Jakob Fuglsang har vundet Danmark Rundt flest gange. Han vandt i 2008, 2009 og 2010. Norske Kurt-Asle Arvesen og danske Michael Valgren har vundet løbet to gange hver, mens 21 ryttere har vundet en gang hver.

* 13 gange har der været en dansker på podiets øverste trin. Foruden Fuglsang (3) og Valgren (2), har Jesper Worre, Kim Andersen, Bjarne Riis, Rolf Sørensen, Jakob Piil, Christopher Juul-Jensen, Mads Pedersen og Niklas Larsen vundet.

* I de seneste ni løb har der været en dansker på podiet. Det er sket seks gange, at der ikke har været en dansker i top-3.

* I år deltager 20 hold med i alt 140 ryttere. Der er syv ryttere på hvert hold.

Kilde: PostNord Danmark Rundt.

/ritzau/

Team Danmark-ordningen

* Team Danmark-ordningen blev indført i 1989 og muliggør, at unge idrætstalenter kan forlænge deres ungdomsuddannelse med et år.

* I ordningen indgår blandt andet, at idrætstalenter kan få supplerende undervisning, når de har sportsrelateret fravær, fleksible muligheder ved morgentræning, fleksible afleveringsfrister og særlig vejledning ved lokale Team Danmark-koordinatorer.

* I 2020 havde knap 15.000 atleter taget en gymnasial ungdomsuddannelse på en Team Danmark-ording.

Kilde: Team Danmark.

/ritzau/

737 kilometer fordelt på fem etaper

Den 32. udgave af PostNord Danmark Rundt køres over i alt 737 kilometer fra Aalborg i Nordjylland til Helsingør på Sjælland.

* 1. etape: Aalborg - Aalborg, 170 kilometer:

Cykelløbet starter i Danmarks tredjestørste by, Aalborg, som også er etapens endestation. Feltet skal sydøst gennem små og tekniske veje, hvor der til slut venter en benhård rundstrækning over de kendte bakker Skovbakkevej og Nordtoft.

* 2. etape: Kjellerup - Silkeborg, 164 kilometer:

Der køres om point til bakketrøjen i et vekslende landskab i det midtjyske, hvor feltet bliver presset på både små og store veje, inden "Tourens tag" skal passeres ved Yding Skovhøj.

* 3. etape: Vejen - Vejle, 209 kilometer:

Kongeetapen går i år fra Vejen til Vejle, hvor feltet kommer op i 2100 højdemeter. Dagen byder blandt andet på tre bonusspurter, to rundstrækninger og skiftende terræn. Det er årets længste etape.

* 4. etape: Kalundborg - Bagsværd, 171 kilometer:

Der er lagt op til en sprinteretape i det sjællandske, hvor rytterne både kan vinde bonussekunder og point til bakketrøjen. Der køres bonusspurt inden målbyen Bagsværd, hvor etapen skal afsluttes på en kort rundstrækning.

* 5. etape: Helsingør - Helsingør, 16 kilometer:

Årets PostNord Danmark Rundt afsluttes med enkeltstart i Helsingør, hvor en hård stigning venter under en kilometer fra start. Kronborg Slot er i kulissen, når feltet vender tilbage mod byen, og der skal findes en vinder af både etapen og løbet.

Kilde: PostNord Danmark Rundt.

/ritzau/

Køb et abonnement og få adgang

Allerede abonnent? Log ind her

Digital-abonnement

  • Dagens avis hver dag som e-avis
  • Adgang til alle artikler på folketidende.dk
  • Adgang til arkivet (1873-nu)
  • Adgang til FolketidendePlay
  • Lås op for Folketidende Fordele
Få adgang nu