59 personer skal på anklagebænken i sag om tragisk italiensk brokollaps

Det var den største broulykke i flere årtier, da motorvejsbroen Ponte Morandi i 2018 kollapsede i den italienske havneby Genova.

Lyden af skrigene fra ofrene sidder stadigvæk i de personer, der så det ske.

Op mod 35 biler og tre lastbiler befandt sig på den del af broen, der kollapsede. I alt mistede 43 personer livet.

Denne uge starter retssagen, hvor ansvaret for kollapset skal placeres. 59 personer sidder på anklagebænken fra torsdag.

Her er det private firma Autostrade, som driver næsten halvdelen af de italienske motorveje, anklaget for ikke at varetage deres opgave om vedligeholdelse af broen godt nok.

Ulykken kastede generelt lys over sikkerheden på det italienske vejnet.

Kollapset fandt sted 14. august 2018 lidt før klokken 12. Her mistede Egle Possetti sin søster Claudia i ulykken.

- Sorgen er uendelig, siger Possetti, som i dag står i spidsen for en komité, der repræsenterer de efterladte.

- Min søster var så glad. Hun var blevet gift med Andrea få dage før tragedien. De var netop kommet tilbage fra deres bryllupsrejse i USA, siger Egle Possetti.

Claudia omkom sammen med sin mand samt sine to børn på 12 og 16 år i ulykken.

Blandt de, der stilles for en dommer, er den tidligere administrerende direktør for holdingselskabet Atlantia, som i 2018 ejede Autostrade.

Holdingselskabet er kontrolleret af den magtfulde Benetton-familie.

Familien har siden efter pres solgt deres andel af virksomheden til den italienske stat for otte milliarder euro, svarende til knap 60 milliarder kroner.

Den efterladte søster, Egle Possetti regner dog ikke med, at retfærdigheden kommer lige foreløbig. Hun kender det italienske retssystem, siger hun.

- I Italien er retssager lange og falder ofte ikke ud til fordel for ofre, siger hun.

Ulykken præger stadig den italienske havneby, som i 2020 indviede en ny bro.

Lige nu spiller børn fodbold i den mindepark, der også snart står færdig. Den ligger præcis der, hvor den niende pylon faldt sammen.

Ikke så langt derfra er også en gangbro dedikeret til tragedien. Broen er bygget over floden Polcevera, som nogle af bilerne faldt ned i, da den oprindelige bro kollapsede.

Også en del huse står til salg i området Certosa, som ligeledes har betalt sin pris for ulykken.

- Næsten alle de historiske butikker er lukket, fortæller Massimiliano Braibanti, en lokal beboer.

Området Certosa blev med broens kollaps afskåret fra omverdenen, inden infrastrukturen dertil blev genopbygget i året efter ulykken.

/ritzau/AFP