Grækere kræver svar efter ulykke: Vi har kendt til problemerne i 30 år

En kran løfter en del af nedbrændt togvogn ved ulykkesstedet. De forreste vogne af passagertoget brød i brand, og i den forreste vogn nåede temperaturen 1300 grader. Foto: Stringer/Reuters

Græske jernbaneansatte strejker, og borgere protesterer. Togulykke bare ventede på at ske efter års negligering, og de rette skal stilles til ansvar, mener de.

Offentliggjort Sidst opdateret

Torsdag var redningsarbejdet langtfra ovre.

De nedbrændte og ødelagte rester af togvogne blev stadig gennemgået nøje for at lede efter overlevende, men nok snarere flere dræbte, i kølvandet på den dødeligste togulykke i Grækenlands historie.

En ulykke, som har vakt stor vrede i befolkningen, der nu kræver svar.

For nok har transportministeren trukket sig som følge af ulykken natten til onsdag, og premierministeren har forklaret, at "en tragisk menneskelig fejl" var årsagen.

Men det er ikke forklaring nok. Og det giver ikke livet tilbage til de mindst 46 - særligt unge studerende - der mistede livet i ulykken.

Ulykken skete, fordi der "ikke var nogen sikkerhedsforanstaltninger", mener den pensionerede togfører Nikos Tsouridis.

- Og hvorfor var der ikke nogen sikkerhedsforanstaltninger?

- Stationsforstanderen begik en fejl. Det erkendte han, men der burde da selvfølgelig være en sikkerhedsmekanisme at falde tilbage på, siger han til AFP.

En 59-årig stationsforstander fra Larissa er anholdt. Han erkender, at han har begået en fejl, men giver også en teknisk fejl skyld for ulykken.

Ulykken fandt sted i Tempi-dalen nær Larissa, da et tog med over 350 passagerer på vej fra Athen til Thessaloniki i den nordlige del af landet stødte frontalt sammen med et godstog, der var på vej fra Thessaloniki til Larissa.

De to tog kørte på samme spor direkte ind i hinanden. Angiveligt kørte de i flere kilometer med direkte kurs mod en kollision. Alligevel blev ulykken ikke afværget.

Græske jernbaneforbund mener, at det er dårligt fungerende sikkerhedssystemer, som de i årevis har brokket sig over og advaret om, der er skyld i ulykken.

- Smerte er blevet til vrede over de dusinvis af døde og sårede kolleger og medborgere.

- Den mangel på respekt, som regeringer igennem årene har vist over for græske jernbaner, førte til denne tragiske hændelse, hedder det ifølge Reuters i en erklæring fra et græsk jernbaneforbund.

Græske jernbaneforbund mener, at dårligt fungerende sikkerhedssystemer er skyld i togulykken, der er den værste i Grækenlands historie. Foto: Vaggelis Kousioras/Ritzau Scanpix

I protest over negligeringen af jernbanerne strejkede jernbaneansatte torsdag.

Regeringen har lovet, at en uafhængig undersøgelse vil sørge for endelig afklaring.

Det bliver mødt med skepsis fra borgere, der allerede onsdag gik på gaderne for at vise deres utilfredshed. Mange mener, at det var en ulykke, der bare ventede på at ske.

På bannere lød det, at systemiske fejl, der måtte blive opdaget under den uafhængige undersøgelse, alligevel bare vil blive fejet ind under gulvtæppet.

- Det her er en uacceptabel ulykke. Vi har kendt til problemerne i 30 år, siger lægen Costas Bargiotas fra Larissa til AFP.

Den anholdte stationsforstander bør ikke betale prisen for et "sygt system", lyder det fra den lægestuderende Nikos Savva.

Mens mange i den græske befolkning er vrede, søger familier til mulige ofre afklaring. De er mødt op på hospitaler for at afgive DNA-prøver, så deres savnede kære kan blive identificeret.

Arm i arm protestede grækere onsdag foran togselskabet Hellenic Trains hovedkvarter i Athen, hvor det også blev til sammenstød mellem politi og demonstranter. Foto: Louiza Vradi/Reuters

Det er en svær opgave. For branden efter sammenstødet i de forreste vogne af passagertoget var voldsom.

Temperaturen i den forreste vogn nåede 1300 grader, hvilket gør det svært at identificere personer i vognen.

/ritzau/

Dødelige togulykker i Europa

Listen her viser de fem dødeligste togulykker i andre europæiske lande over de seneste 25 år:

* Tyskland, 1998: 101 personer mister livet, da et tog kører af sporet.

* Spanien, 2013: 90 personer mister livet, da et tog kører af sporet.

* Montenegro, 2006: 47 personer mister livet, da et tog ryger ned i en bjergkløft.

* Ukraine, 2010: 45 personer mister livet, da et tog kolliderer med en bus.

* Tyrkiet, 2004: 41 personer mister livet, da et højhastighedstog kører af sporet.

Kilde: AFP.

/ritzau/

Årsagen til ulykken er ukendt

* Den endelig årsag til ulykken er ikke fastlagt, og videre undersøgelser er på tegnebrættet.

* Ifølge den græske premierminister, Kyriakos Mitsotakis, var en "tragisk menneskelig fejl" årsag til ulykken.

* Jernbaneforbund mener snarere, at dårlige og gamle sikkerhedssystemer er årsagen. For sådan en voldsom ulykke burde ikke kunne ske bare på grund af en enkelt persons fejl. Sikkerhedsmekanismer burde have afværget det, lyder det.

* Ifølge meldinger fra lokale medier virkede et elektronisk system ikke. Der havde været problemer med det i et stykke tid, og derfor blev ansatte i nogle tilfælde på visse strækninger nødt til selv at vurdere, hvilket spor tog skulle køre videre på.

Kilder: AFP og dpa.

/ritzau/

Demonstranter sørger og protesterer i Athen efter togulykken, der kostede adskillige unge studerende livet. Foto: Louiza Vradi/Reuters

Køb et abonnement og få adgang

Allerede abonnent? Log ind her

Digital-abonnement

  • Dagens avis hver dag som e-avis
  • Adgang til alle artikler på folketidende.dk
  • Adgang til arkivet (1873-nu)
  • Adgang til FolketidendePlay
  • Lås op for Folketidende Fordele
Få adgang nu