Lader-himmel giver Tesla-optimisme

MARIBO: Brændstof er blevet dyrt. Faktisk så dyrt, at mange betaler rigtigt gode priser for at få sig en elbil. Så humøret var højt, da Ugeavisen i sidste uge stak hovedet ind til Bergmann Biler i Nørreballe for at se på rækken af Tesla-biler, der stod pænt i række med en topmodel ”S P85D” forrest ved forretningen. Det er en model med hele 691 hestekræfter og gratis strøm på livstid. Et løfte, som Tesla gav til sine allerførste biler i markedet – og som følger med ved købet, fortæller bilforhandler Henrik Bergmann, der oplyser, at han køber så mange Tesla, at han i perioder er Danmarks største forhandler.

- Jeg køber simpelthen alt, jeg kan få fat i, og selv om det meste bliver solgt videre til kunder rundt om i Danmark, så burde flere lokale egentlig interessere sig for dem, siger forhandleren, der jublede, da han opdagede, at Tesla planlægger at opstille et lade-anlæg i 3. kvartal af 2022.

- Det betyder, at mange Tesla kan oplades helt gratis lige midt på Lolland, siger forhandleren, der personligt aldrig har oplevet kø ved Tesla-ladestanderne i Danmark.

Lolland Kommune oplyser over for Ugeavisen, at det er korrekt, at Tesla har lagt billet ind på et område til ladestandere ved afkørsel 48. Det samme har Clever, der i foråret 2023 vil opstille hele 18 lynladere. Endelig har energiselskabet OK planer om at opstille ladestandere ved deres tankanlæg i området. Og så er Uno-X i gang med noget lignende, idet selskabet lige nu undersøger muligheden for etablering af et tank-anlæg i den østlige ende af krydset Skibevej/Vestre Landevej.

Slider batteriet

Alligevel erkender Henrik Bergmann, at anlæggene ikke er den mest optimale løsning for de lokale bilejere.

- Det er perfekt, hvis man bor i lejlighed og ikke har mulighed for at opstille egen lader derhjemme, for lynladning slider en del mere på batteriet end den jævne ladning derhjemme, siger forhandleren, der selv ejer en Nissan Leaf, der er blevet skånsomt opladet gennem otte år.

- Og den har fuld kapacitet på batteriet endnu, siger bilforhandleren, der på det seneste har modtaget positive nyheder om levetiden på batterier på Tesla, der ser ud til, at være bedre end ventet.

Ifølge websiden ”NotATeslaApp.com” viser erfaringer fra et udlejnings-selskab, at en Tesla kan køre omkring 500.000 kilometer på et sæt batterier i en Model S. Vel og mærke i et mønster, hvor bilerne formentlig er blevet lynladet ofte. Websiden melder også om en bilejer, der har kørt 1,4 mio. kilometer i sin bil på blot to batteriskift – altså igen cirka 500.000 kilometer pr. batterisæt. Der har været meget få batteriskift i Danmark, hvor klimaet måske kan medføre, at holdbarheden vil blive anderledes her. Det er svært at finde ud af, hvad et batteriskift præcis koster. Ifølge amerikanske medier ligger prisen på at skift på en S-model på omkring 150.000 kroner, hvilket Henrik Bergmann dog mener er forældede data:

- Det er meget billigere, og så kan man spare mange penge ved at renovere batterierne i stedet for at skifte, siger forhandleren, der er overbevist om, at total-økonomien er god.

- Der er meget færre sliddele end i en brændstof-bil, så man har en luksusbil, der kan holde i 20 år eller mere – næsten uden service, så det er altså noget, der tiltaler mange, siger Henrik Bergmann, der i perioder har et udvalg på helt op til seks biler på lager.

Ekstremt kraftige

Den nævnte brugte S-model er fra 2015 og koster cirka 380.000 kroner. Den har kørt cirka 180.000 kilometer – og afdrages typisk med 5.500 kroner om måneden i syv år uden udbetaling. Dertil vil de fleste nok vælge at tage en udgift på ca. 1200 kroner til fri hjemme-ladning om måneden. Bilen har naturligvis alt i udstyr såsom luftaffjedring, der husker GPS-positionen på vejbump, to ekstra-sæder til mindre børn i bagagerummet, autopilot, særligt program til hunde i varme biler - og en acceleration fra nul til 100 på tre sekunder. Bliver der problemer med den, så er der dog ikke så meget hjælp at hente lokalt, idet man skal tage dialogen med Tesla, der står for fabriksgarantien på otte år.

Vil man ud og prøve en Tesla, så gør man dog klogt i at få finansieringen på plads først, fortæller forhandleren.

- Det går ikke, at jeg sælger biler, som der har været 50 prøveture i, inden en handel, men man kan sagtens få en snak og gennemgå det hele – og så tage stilling til, om en finansiering skal søges. Og er drømmebilen solgt, så kommer der hele tiden nye brugte på lager, siger forhandleren, der bestemt regner med, at interessen vil vokse i takt med, at ladestanderne skyder op på hele Lolland.

- Nogen vil måske med egne øjne se, at der ikke er kø. Det kommer de til, og så vil flere være parate til at tage springet, vurderer forhandleren, der i forrige uge solgte hele fire biler i model S.

- For mange føles den gamle bil som en ting fra stenalderen, når man først har prøvet en Tesla, forsikrer han og opfordrer til at kigge forbi.