Sofacykel med fem meter kæde og polkastribede ringeklokker

Gert Sørensen har sammen med sin kammerat Bjarne brugt et årstid på at bygge den rød-grønne festivalcykel, som de kalder for en tandem på tværs. Foto: Lisbet Rasmussen

I Rødbyhavn har to skæve gemytter bygget en prototype af en cykel med plads til to cyklister, som sidder ved siden af hinanden - under parasol og med plads til ikke mindre end seks drikkedunke.

Offentliggjort Sidst opdateret

RØDBYHAVN: Alt er genbrug og købt brugt til fremstillingen af den spektakulære cykel, som Gert Sørensen og hans kammerat Bjarne har hygget sig med at bygge i omkring et årstid- og de har den håndværksmæssige baggrund i orden: Gert er cykelmekaniker, Bjarne er klejnsmed.

Hvordan ideen til at bygge to-personers-cyklen opstod, har fortonet sig. Faktum er i dag en prototype af en farvestrålende cykel, hvor de to ryttere sidder ved siden af hinanden - og ikke som på den traditionelle tandem-cykel sidder bag ved hinanden.

Det giver jo allerede fornemmelser af at sætte fællesskab og cykelhygge højere end præstationer a la Tour de France.

Den rød-grønne sofacykel - eller tandem på tværs - er skabt at to genbrugscykler, som er blevet skåret op, forlænget og igen svejset sammen. Siden er de blevet forsynet med alverdens sjovt og hyggeligt tilbehør. For eksempel behagelige fjedersadler, et lad fremstillet af trælameller fra kasserede senge, kortholdere, som begge cyklister samtidigt kan orientere sig på, parasol, polkaprikkede ringeklokker og cykelkurve. Selvom cykelkurvene stadig har prismærker på, er de  købt på genbrug, pointerer Gert Sørensen.

Kæderne, som via fodtramp driver cyklen fremad, er længere end på almindelige cykler. Faktisk er de to kæder på hver 1,30 meter -altså både frem og tilbage. Så der er rigeligt at gøre, når der er kæder at smøre.

Tid til justeringer

Der går nok endnu noget tid, inden den rød-grønne "tandem på tværs" kommer ud at køre.

- Vi har opdaget en del svagheder og fejl ved cyklen, som vi nu skal i gang med at justere, siger Gert Sørensen, som satser på, at cyklen vil være driftssikker til næste forår.

- Vi kunne også godt tænke os at lave en udgave af vores tandem på tværs, som kan køre på el. Men det vil koste omkring 20.000 kroner at udvikle sådan en prototype. Det arbejde mangler vi sponsorer til. Så hvis nogen er interesserede i at støtte vores projekt økonomisk, skal de bare sige til, slutter Gert Sørensen forhåbningsfuldt.