De får fire og fem stjerner

Euro NCAP har haft to gange Toyota - Avensis og iQ - samt den nye Citroën C3 Picasso til test efter det nye og skrappere testskema, hvor bilerne vurderes samlet på fire områder.  
Den nye Toyota Avensis og den kompakte iQ opnåede begge de maksimale fem stjerner, mens C3 Picasso sluttede på fire stjerner.
 
Euro NCAP har netop introduceret et nyt vurderingssystem med henblik på at kunne give en mere præcis bedømmelse af det samlede sikkerhedsniveau i nye biler. Resultatet af tre forskellige crash test er nu samlet til et, som fokuserer på bilens generelle evne til at beskytte sine passagerer og fodgængere.
 
Det nye pointsystem er baseret på en samlet vægtet score, der kombinerer resultaterne fra sikkerhedsvurderingen for voksne (50 procent), børn (20 procent), fodgængere (20 procent) samt hvilke sikkerhedsmæssige hjælpesystemer føreren har til rådighed (10 procent).
 
Det kræver en samlet score på mindst 70 procent for at opnå de maksimale fem stjerner.
 
Det er første gang, at sikkerhedssystemer som for eksempel antiudskridningssystemet (esp/vsc) og den justerbare fartbegrænser belønnes i Euro NCAP's pointsystem.
 
For at kunne blive inkluderet og vægtet i testen, skal sikkerhedssystemet være standard på 85 procent af de biler, der sælges af den pågældende model i Europa. Den nye Toyota Avensis' opnåede en samlet scorede på 81 procent, mens iQ opnåede 79 procent.
 
Alle iQ-varianter har et omfattende sikkerhedsudstyr som standard, der blandt andet omfatter ni airbags, herunder verdens første bagrude gardinairbag, antiudskridningssystem, elektronisk bremsekraft fordeling og traction control.
 
Citroën C3 Picasso opnåede fire stjerner efter den nye test og nåede altså lige nøjagtig ikke en samlet score på 70 procent. Hvis man udelukkende ser på resultaterne for beskyttelse af voksne, børn samt fodgængere ligger C3 Picasso til fem stjerner.