Desperat behov for omfartsvej

Trafikken i Banegårdskrydset i Nykøbing er kaotisk, som det er i dag.
Færgetræk og turister får det hele til at gå stå, og fremover bliver det kun endnu værre.  

Venstrefolketingsmedlem Henrik Høegh fra Holeby har været i kontakt med både Scanlines og energiselskabet EON om den ellers for landsdelen så postive udvikling på havnen i Gedser.
 
Scanlines har meddelt at man forventer en stigning i lastbiltrafikken på 60 procent frem til 2012. Fra 122.000 til 200.000 lastbiler.
EON regner med at Gedser ud over at være servicehavn for den nuværende havmøllemark på Rødsand også skal være det for den nye Rødsand II havmøllepark.

Desuden er Gedser godkendt som modtagehavn for de nye kæmpelastbiler med en længde på op til 25 meter.
Og det går simepelthen ikke med de nuværende trafikforhold i Nykøbing, siger Henrik Høegh.
 
- Den er fem minutter over 12, når det gælder en omfartsvej rundt om Nykøbing. Derfor vil jeg arbejde hårdt for sagen både i kaffeklubben og Folketingets trafikudvalg det næste halve år, siger Henrik Høegh.
Den kaffeklub Henrik Høegh hentyder til, er et uformelt samarbejde mellem de lokale folketingsmedlemmer.
Henrik Høegh er tilfreds med den udvikling, Gedser Havn kan give landsdelen, men:
- Behovet for omfartsvejen er mere akut end nogensinde før.