Nu kommer Peugeot 3008

Peugeot er snart klar med et nyt tilbud i mellemklassen: Peugeot 3008.  
Den nye cross-over model blev vist første gang som konceptbil på biludstillingen i Paris sidste år - nu står den produktionsklar og får verrdenspremiere på biludstillingen i Geneve til marts og salgsstart i Danmark i løbet af sommeren 2009.
 
Peugeot 3008 er en fusion af flere eksisterende biltyper: suv, mpv og hatchback.
 
Designerne bag 3008 har kombineret den fremrykkede forrude med elementer fra suv-konceptet, så som den lave bagsmæk, de store sideruder og den høje køreposition.
 
Indvendigt er der god plads, og der er mulighed for at udstyre bilen med et panoramaglastag med et glasareal på 1,6 kvadratmeter, hvilket gør kabinen endnu mere lys og luftig.
 
Peugeot 3008 er udstyret med et Multiflex interiør. Bagagerumsgulvet kan varieres i tre positioner, bagsæderne er sammenklappelige og det forreste passagersæde kan foldes sammen, så man får et helt fladt gulv fra bagsmækken til instrumentbrættet. Denne konstruktion giver mulighed for at øge bagagerumsvolumenen fra 512 liter til . liter.
 
Afhængigt af niveau kan 3008 udstyres med avanceret teknologisk udstyr, som head-up display, Distance Alert (som hjælper føreren til at holde en sikker afstand til den forankørende bil), automatisk elektrisk håndbremse, hill assist og WIP Nav/WIP Com 3D navigationssystemer.
 
3008 er 4,37 meter lang, 1,84 meter bred og 1,64 meter høj. På grund af højden har Peugeot brugt mange kræfter på at sikre et godt vejgreb blandt andet via et meget vridningsstabile karosseri, store hjul og specielle hjulophæng.
 
Udgaverne med 1,6 liter THP 150 heste (benzin) og 2,0 HDi 150 heste (diesel) med partikelfilter er udstyret med Dynamic Roll Control, som er et dynamisk krængningsstabilisator system, der øger kontrollen af bilens krængning og formår at bibeholde den optimale dæmpningskarakteristik.
 
Desuden er der et avanceret anti-spin system, som sammen med mud & snow dæk giver et godt greb i underlaget på forhjulene. Systemet har fem forskellige indstillinger: Standard, sne, off road (mudder/våd græs), sand og esp off.
 
Peugeot 3008 har en luftmodstandskoefficient på 0,296 Cx, lav vægt (grundet letvægtsmaterialer og lasersvejsninger) og Michelin dæk med lav rullemodstand.
 
I 2011 kommer 3008 - som den første Peugeot - med HYbrid 4 teknologien. HYbrid 4 teknologien giver mulighed for firehjulstræk, idet forhjulene er trukket af en HDi dieselmotor med partikelfilter, mens baghjulene er trukket af en elektrisk motor.