Annonce

Økonomisk og alsidig

Hyundai i30 cw - en søstermodel til Kia c'eed sw - er praktisk og økonomisk i brug med den 90 hestes common rail dieselmotor med partikelfilter.
Der er fred og ro i denne Hyundai - både hvad angår design, indretning og støj under kørslen. Og der er ro omkring antallet af stjerner - i30 har nu fået fem Euro NCAP-stjerner for sin sikkerhed.

I30 har god plads i kabinen (akselafstand 2,7 meter), og ind-/udstigning er rimelig ubesværet. Fra bagsædet skal man kante sig en anelse, men det er absolut pladsforhold i den bedre ende. Man kan indrette sig en perfekt arbejdsstilling bag rattet, hvor man har et fint overblik over bil og medtrafikanter.

Interiøret er enkelt, pænt og velfungerende. Der er ikke så mange kontakter og "arme", at betjeningen på nogen måde bliver vanskelig. Tværtimod. Eneste lille minus er kontakten til sædevarme, der sidder, så man ikke kan nå den uden at flytte sig i sædet.

På få minutter føler man sig dus med bilen, der ligger godt på vejen og følger udramatisk med. Den 90 hestes dieselmotor lægger ikke op til sjov og ballade, men hvis man får lyst til at udfodre bilen, er den parat og oplagt til at kaste sig rundt i svingene.

Den 90 hestes dieselmotor yder 235 Newtonmeter mellem 1.750 og 2.500 omdrejninger. Som tallene antyder er det en utrolig smidig motor, der samtidig er meget støjsvag. Tophastigheden er 172 kilometer i timen og 0-100 tager 14,4 sekunder. Hvis man vælger at køre efter optimal brændstoføkonomi, kan man faktisk komme op over de 20 på literen. Ved lange ture på landevejen slutter forbruget omkring 22 på literen - motorvejskørsel med 130 i timen trækker den forkerte vej.

Gearskiftet virker lidt mekanisk, men det fungerer uden problemer. I det hele taget fungerer bilen godt. Bagagerummet med plads til 415 liter er i daglig brug stort nok til de fleste transportopgaver. Har man brug for ekstra plads kan bagsæderne lægges ned - det giver op til 1.395 liters plads.

Udstyrsmæssigt har Hyundai valgt kun at køre med to versioner - Classic og Comfort. Mer-prisen fra Classic til Comfort er 20.000 kroner, men man får også en del ekstra komfort for pengene: Klimaanlæg i stedet for aircondition, ek-ruder bag, sædevarme foran, tågeforlygter, armlæn ved forsæderne, seks højtalere inklusive to tweetere, justérbar instrumentbelysning og kort læselamper.

Det eneste, vi savner i bilen, er fartpilot. Sikkerhedsmæssigt er der esp med traction control, abs-bremser (ventilerede skiver for, skiver bag) med elektronisk bremsekraftfordeling pg seks airbags (ikke knæairbag).

Hyundai i30 90 hestes CRDi er en rigtig lækker bil til 236.400 kroner plus levering. Hyundai yder tre års garanti uanset kilometerstand, tre år på lakken og ti år mod rustgennemtæring indefra. Økonomisk kørsel, tilpas kvik motor, høj komfort og god sikkerhed.