Togselskabet præsenterer i dag sit årsregnskab, og det afslører en stigning på 4,7 millioner passagerer, hvilket svarer til tre procent. Til sammenligning viser tal for Vejdirektoratet, at biltrafikken i 2008 blot steg med 0,3 procent.
DSB tror, at både tog til tiden, krisetid og mere klimabevidste danskere spiller ind på det ændrede magtforhold mellem bil og tog.
- Det skyldes, at togene er blevet mere rettidige, vores trafikinformation er blevet bedre - men også finanskrisen spiller ind. Vi tror, at mange vælger toget frem for at have en ekstra bil, siger Søren Eriksen, adm. direktør hos DSB.
I hovedstaden er tendensen endnu mere klar. DSB noterer sig en stigning i passagerer i S-togene på to procent, mens Vejdirektoratet måler sig frem til, at der i 2008 var 1,6 procent færre biler på de storkøbenhavnske veje set i forhold til året før. Søren Eriksen tror, at de københavnske veje nu er så stoppede, at folk har fået nok.
- Danskerne er trætte af trængsel og ventetid på vejene. Togtransport er et pålideligt alternativ til bilen, og man skal ikke undervurdere, at danskerne gerne vil bidrage til et bedre klima, hvilket er tilfældet, når de vælger toget frem for bilen, siger Søren Eriksen./ritzau/
Jesper Bøgh
Seneste artikler
Maribos bymidte skal udvikles: Nu kan alle byde ind
Heino Knudsen på vej videre: Det skal han
Revydirektør: - Det kunne jeg godt tænke mig at gøre igen
Ønsker at forbedre kommuners økonomi: Lokale borgere kommer med vidtgående forslag
Så du nordlyset? Må vi se dine billeder?
Mest læste artikler
Tom bil på Farøbroen: Eftersøgning fortsætter mandag
Fundet livløs i rabatten: Cyklist fløjet til Rigshospitalet
Stjal 450.000 fra gymnastikfolk og tipsklub
Truede med at skyde bekendt: Fandt våben hos kvinde
Bostedet Langholt lukker