Den første morgentur er værst

- Når det har været frost hele natten, hvor vi ikke holder sejlrenden åben, tager det sin tid at komme igennem på den første morgentur. Oppe på Askø-færgens bro står skibsfører Henri Rasmussen og koncentrerer sig om at føre færgen gennem den rende, der som det eneste er åbent mellem Bandholm og Askø.

Fredag måtte en coaster på vej mod Sakskøbing give op ud for Femø - den kunne ikke komme ind gennem det isdækkede Smålandshav. Og Askø-færgen kommer da også kun igennem, fordi en rende holdes åbent gennem færge-trafikken dagen igennem.

For Henri Rasmussen er det en ny udfordring at sejle gennem isen - det er blot to måneder siden, han blev ansat ved overfarten.

- Jeg sejlede oppe på Helsingør-Helsingborg-overfarten, men så skar Scandlines en færge væk, fortæller Henri. Med bopæl på Falster, var det nærliggende for ham at søge arbejdet på Askø-færgen.

Der er ganskevist ingen grund til at holde udkik efter anden skibstrafik - for den eksisterer ikke i øjeblikket. Men det kræver stor opmærksomhed at sejle færgen gennem renden i isen.

Det er tydeligt at høre, at motoren må arbejde for sagen. Og isen skurrer larmende mod færgens stålsider - den får nogle gevaldige tæsk.

Denne lørdag med højt til himlen, og med et flot is-landskab hele vejen rundt er færgeturen en både billig og fem-stjernet oplevelse. Når kulden ude på dækket bider for meget i kinderne, er der god plads i færgens varme salon.

I øjeblikket er både den tidlige morgentur og den sene aftentur taget ud af sejlplanen.

- Det er meget anstrengende at sejle gennem isen i mørke, siger Henri Rasmussen. Trods lanternerne er det vanskeligt at se renden gennem isen.

Et andet problem er, at færgen skubber isen ind i færgelejerne - og så kan det være vanskeligt at få lagt den helt på plads. Sådan var det lørdag eftermiddag i Bandholm, men efter et par stædige forsøg, lykkedes det at få broklappen på plads.

Se flere billeder - KLIK HER