Guldborgsund

Claus Frandsen og Jane Trolle står på det sted, hvor den påtænkte cykel- og gangbro skal bygges. Hverken Claus Frandsen eller Jane Trolle er interesserede i at få en cykelbro i baghaven. Foto: Jakob Poulsen

Naboer om cykelbro-projekt: Stop det!

Idéen om at bygge en ny cykel- og gangbro mellem det sydlige Falster og det sydøstlige Lolland vækker ingen glæde hos de nærmeste naboer og lodsejere på Lollandssiden. De forstår ikke, hvorfor nogen vil bygge en bro på det sted.

Offentliggjort Sidst opdateret

- Det er lige groft nok, at man skal læse i avisen, at nogen vil bygge på ens ejendom. Området har tilhørt min mands familie i mange år, og vi er overhovedet ikke interesserede i at gå af med noget af det.

Sådan siger Jane Trolle, som sammen med sin mand Tom Hansen ejer en stor del af den jord for enden af Enghavevej ved Frejlev Enghave på Sydøstlolland - tæt ved Knækkerygstenen, hvor den nystartede forening "Paradisbroen" vil bygge en cykel- og gangbro mellem Lolland og Falster.

Da Folketidende fortalte om projektet for en måneds tid siden, sagde den nye forenings formand, Lennart Damsbo-Andersen, blandt andet, at man havde haft nogle gode samtaler med interessenter og lodsejere.

Stedet, hvor broen efter planen skal gå i land, ligger i et naturskønt engområde med masser af fugleliv, og det er naboerne ikke interesserede i, at der bliver ændret på. Foto: Jakob Poulsen

Men den udlægning kan Jane Trolle og Claus Frandsen, som også ejer en del af jorden på Lollands-siden, ikke genkende. De hørte først om projektet, da Folketidende skrev om det, forklarer de.

Efterfølgende har de banket på dørene hos en lang række andre beboere på Enghavevej.

- Der er ingen, der synes, det er en god idé. Folk flytter herud, fordi de ynder den fred og ro, her er, fortæller de.

Flere årsager

Der er flere årsager til, at de ikke ønsker et brobyggeri så at sige i deres baghave.

- Det er et naturbeskyttelsesområde. Alle stendigerne herude er fredede, og her er et rigt fugleliv med blandt andet traner, havørne, ynglende viber og ynglende gæs. Det liv vil ikke være her, hvis du forstyrrer det. Og hvis der kommer cykler, vil der jo også komme knallerter. 

- De snakker også om, at kajakroere skal kunne lægge til ved broen. Hvor skal kajakroernes biler holde henne? Vil man bare pløje en del af området op og anlægge en stor parkeringsplads? Området kan slet ikke bære det. Stop det, lyder det med fasthed i stemmen fra Claus Frandsen og Jane Trolle.

De understreger, at det ikke er fordi, folk slet ikke må færdes i området og nyde naturen. Det skal bare være til fods og på naturens præmisser, anfører de.

- Men er det ikke godt med sådan en bro? Er I ikke bare nogle utilfredse beboere, der ikke ønsker udvikling i jeres område?

- Er det udvikling at ødelægge naturen? Der er noget unikt natur og dyreliv herude, og det vil ikke være her, hvis du forstyrrer det, svarer de.

De fremhæver også, at store dele af engområdet med jævne mellemrum bliver oversvømmet af vand fra sundet, som kan strække sig et godt stykke ind i landet, og dermed skal en bro være noget længere end blot fra kyst til kyst, hvis cykelruten skal være farbar året rundt.

Klar til at gå rettens vej

Da Folketidende sidst omtalte projektet i midten af september, fortalte foreningens formand Lennart Damsbo-Andersen, at "Paradisbroen" i første omgang vil søge kommunen om penge til at lave et forprojekt. Det er Jane Trolle og Claus Frandsen heller ikke begejstrede for.

- Jeg har svært ved at se, at sådan et forprojekt kan laves for under en million kroner, og det er jo vanvittigt at bruge skatteborgernes penge til det, når situationen er, som den er, siger Claus Frandsen.

Han og Jane Trolle slår fast, at områdets beboere vil strække sig langt for at stoppe planerne.

- De har båret sig helt forkert ad. Om nødvendigt, så er vi klar til at gå rettens vej, fastslår de.

Foreningen Paradisbroen forestiller sig, at linjeføringen for den ønskede cykel- og gangbro kan se således ud. Illustration: Paradisbroen