Sejlere frygter ny cykelbro: Det bliver det rene kaos

Det kan godt være, planen for gang- og cykelbroen fra Nykøbing til Sundby er blevet rettet til, sådan som Folketidende.dk beskrev det tirsdag, men sejlerne er stadig utilfredse med planen.

- Vi anerkender, at man har hævet broen fra to til fire meter. Så er der betydeligt færre mindre både, som skal have broen op. Men vi er stadig meget nervøse for den ophobning, der kan blive af både imellem de to broer. Det bliver det rene kaos, forudser Palle Tørnqvist, der er talsmand for den lokale sammenslutning Sejlklubberne i Guldborgsund Kommune.

Et af de store problemer er, at sejlerne kan komme til at skulle ligge at vente inde imellem de to broer. Og det e lettere sagt end gjort, når det er sejlskibe, der er tale om. Hvis de skal kunne styre ordentligt, skal de nemlig være i fart. Derfor vil de skulle ligge at cirkle rundt. Men pladsen er begrænset.

- Der er slet ikke plads til, at flere både kan ligge at cirkulere, mens de venter på, at cykelbroen går op, mener han.

Ikke med i rapporten

En af de ting, kommunen blev pålagt at undersøge, efter at Kystdirektoratet for to år siden behandlede en ansøgning om projektet første gang, var netop sikkerheden for sejlerne. Og som led i den nye ansøgning har kommunen fået Cowi til at lave en rapport om netop det.

Men Palle Tørnqvist er ikke imponeret over rapporten.

- Vi har ventet den med spænding, men det synes at være en almindelig sandsynlighedsberegning af, hvornår en skipper tager fejl af navigering. Den forholder sig, så vidt vi kan se, slet ikke til de lokale meget vanskelige forhold, der vil være, når man skal anduve og vente på, at cykelbroen går op, siger han og fortsætter:

- Alle de lokale sejladsmæssige forhold lige her på stedet er ikke med i rapporten. Man har ikke i tilstrækkelig grad taget hensyn til de forhold, som kommunen uden videre kan ændre på.

Men i og med at broen bliver udstyret med en klap, som skal styres af brovagten på Kong Frederik d. IX’s Bro, vil de to broer så ikke bare blive åbnet samtidig, så man kan drøne igennem?

- Jo, det går vi ud fra. Men hvis man kommer nordfra, så skal Kong Frederik d. IX’s Bro jo være åben i længere tid. Og så skal cykelbroen være åben i længere tid for dem, der kommer sydfra.

Men der er også lagt op til, at man skal kunne fortøje mellem de to broer. Er det ikke en mulig løsning?

- Det er i hvert fald en forbedring, men der er vist kun fire-fem pladser.

Risikerer at kollidere

Ulla Klimt er formand for Sejlforeningen Vikingen. Her er man også stærkt kritisk og nævner blandt andet, at kommunen også blev pålagt at lave et broreglement.

Det har kommunen lavet, og åbningstiderne ser fine ud, synes hun.

- Men der står ikke, hvor mange gange i timen de åbner. Så hvis man er meget pessimistisk, bliver det måske kun ganske få gange om dagen, bemærker hun.

Hun ærgrer sig også over, at ændringen af broen har medført, at man ikke længere vil kunne sejle igennem i både nord- og sydgående retning på samme tid, men kun i én retning ad gangen.

- Det betyder, at der er en større sandsynlighed for, at man kommer til at skulle vente på at komme igennem. Så det er absolut en hage ved det forslag, de er kommet med. For hvis der er ret mange både, der ligger og cirkler frem og tilbage på et forholdsvist smalt område med temmelig meget strøm, så er der jo en risiko for, at man kolliderer. Det er ikke sikkerhedsmæssigt forsvarligt, vurderer hun.

Og hun vurderer, at muligheden for at fortøje ikke vil løse problemet.

- Der er jo ikke ret meget plads, siger hun og påpeger, at det er over 6000 både, der årligt passerer Kong Frederik d. IX’s Bro.

At cykelbroen bliver fire meter høj i stedet for to, vil heller ikke hjælpe meget.

- Fire meter lyder måske af meget, for hvis man har en flybridge 8et åbent dæk ovenpå hoveddækket, red.), antenner og ting og sager, man ikke kan lægge ned. Så det vil være relativt få, der kan gå under, skønner hun.

Kværlertag på sejlklub

2. september mødes sejlklubberne for at forberede et høringssvar. Og det bliver altså et stærkt kritisk et. Også fordi, Toreby Sejlklub vil komme til at ligge mellem to broer.

- Det er lidt af et kvælertag på Toreby Sejlklub, så i klubben er man meget bekymret for medlemstallet, for der er ikke mange, der har lyst til at melde sig ind i en klub, der ligger spærret inde mellem to broer, siger Palle Tørnqvist.

Ulla Klimt tilføjer, at kommunen også bør overveje, hvad det er, man vil med havneområdet:

- Når man nu så gerne vil skabe det her attraktive, maritime miljø, så må man også tænke på, at det maritime miljø handler om dem, der sejler, og så skal man lade være med at drille dem alt for meget.

Og så giver hun ikke meget for, at kommunen giver udtryk for, at broprojektet er rettet til i dialog med sejlklubberne.

- Det der med dialog med interessenterne … Det oplever vi ikke, at der har været, siger hun.

Konklusionen fra sejlklubberne er derfor klar:

- Hvis det står til os, skal der ikke være nogen bro, siger Ulla Klimt.

Hos kommunen afviser projektleder Nina Raun Munk kritikken. Læs hendes reaktion her.