Cykelpiloterne i det lollandske landskab giver inspiration til Falster

Det er helt normalt at møde en cykel-rickshaw med masser af røde farver og en borger eller to i passagersædet foran en ihærdig og engageret frivillig cykelpilot. Sådan har det været i mange år. Derfor var det måske heller ikke så overraskende, at der for nylig var inviteret til cykeltræf i mødelokalet hos Hotel Saxkjøbing med stifter af og formand for Cykling uden alder Ole Kassow.

Kildebo igen fremhævet

- Kildebo er et af lyspunkterne. Det er der ingen tvivl om. 

Sådan lød det med et smil fra Ole Kassow henvendt til ikke mindst cykelpilot Helge Storch og andre af de lokale rutinerede frivillige pedaltrampere for et godt formål.

Og et godt formål - det må man sige Cykling uden alder godt kan forbindes med. Ole Kassow fik idéen til Cykling uden alder i 2012, da han bemærkede, at de ældre mennesker var usynlige i bybilledet i den bydel, han boede i. Han lejede en gammel Christiania taxicykel og begyndte at tilbyde de lokale ældre plejehjemsbeboere ture i deres by. Det gav de ældre fornyede relationer, en mulighed for at forblive en del af de lokale fællesskaber og vind i håret. Det gav også Ole Kassow historier og en fornemmelse af at kunne gøre noget meningsfuldt for andre mennesker.

Siden den augustdag i 2012 er 35.000 frivillige i 52 lande verden over gået med i bevægelsen. 

975 ture i Guldborgsund

I denne uge var stifteren så landet i Sakskøbing, og her var der sat et arrangement sammen for at informere om mulighederne for at komme med på det frivillige cykelhold. 

Især Kildebo Plejehjem blev som nævnt fremhævet som et af de ypperste eksempler i landet i forhold til at at arrangere flest ture for borgerne målt op på antallet af frivillige cykelpiloter.

Ud af 975 ture sidste år i hele Guldborgsund Kommune med i alt 10 plejehjem, er 564 af dem sket med udgangspunkt fra Kildebo Plejehjem. Det er - så vidt vides - kun Fænøsund Plejehjem i Middelfart Kommune med godt 1600 ture, som ligger højere. 

Men her var der et lille "aber dabei", da den lokale cykelpilot gennem mange år Helge Storch lige gjorde opmærksom på, at der vist var et "mørketal" i forhold til, hvor mange ture andre plejehjem i Middelfart Kommune helt præcist stod for i den optælling.

Det nåede således ikke at blive helt afgjort, om det var Kildebo eller Fænøsund, som kunne bryste sig af at være det mest aktive plejehjem i 2025 til at arrangere flest frivillige cykelture med borgerne. Årsagen var her, at Kildebo benytter et anderledes og mere manuelt bookingsystem end andre.

Nyt bookingsystem

- Vi håber, vi nu kan få Kildebo med ind i det nye elektroniske bookingsystem, og så er der i øvrigt også en app på vej med indbygget chatfunktion, lød det fra Ole Kassow til de lokale piloter.

Dem er der i øvrigt 9 af på henholdsvis Kildebo og ni på Doktorparken. 

- Hvad de kan i Sakskøbing, vil vi også gerne have mere af på Falster. Det er ikke, fordi vi ikke har cykelpiloter på Falster, for det har vi. Men vi vil gerne arbejde videre med at lave stærke fællesskaber på plejehjemmene. Her har vi også nogle steder, hvor der ikke er så mange frivillige piloter som i Sakskøbing, hvor der har været et rigtig fedt cykelfællesskab gennem mange år, lød det fra Anne Christiansen, der er frivillig- og aktivitetsorganisator ved alle plejehjem i Guldborgsund Kommune.

Anne Christiansen kunne også fortælle, at der aktuelt er omkring 60 frivillige cykelpiloter i Guldborgsund kommune, hvor de 40 er aktive, mens der er 20, som ikke cykler lige for tiden. Udgangspunktet er mange mænd, som søger at blive cykelpilot, og her er de ofte dem på 60 år og opefter, der melder sig.

Gymnasielever kom med

Der var da heller ikke ligefrem de helt yngre potentielle cykelpiloter til stede denne eftermiddag i mødelokalet på Hotel Saxkjøbing. Men at det kan lade sig gøre at engagere også de yngre årgange i at blive frivillige cykelpiloter er eksempelvis bevist på Gefion Gymnasium i det indre København. 

- Her var de 28 gymnasieelever, der var ude at cykle med borgere i samfundsfag. De fik naturligvis en oplæring, og de ni af dem fortsatte med at være cykelpiloter, da de var færdige med at have cyklingen som en del af deres undervisning. Det endte også med, at tre af eleverne fik deres historie med i Familie Journalen, lød det fra Ole Kassow.

Han tilføjede i denne sammenhæng, at begge parter - både cykelpilot og borgerne i passagersædet - fik masser af kvalitetstid sammen, som altså sagtens kan give noget begge veje.