Annonce

Guldborgsund

Etableringen af en ny broklap samt en ny jernbanebro over Frederik 9. Bro har været et af de mest komplicerede projekter på den 120 kilometer lange jernbanestrækning fra Ringsted til Femern. Foto: Banedanmark

Fire dages togstop: Broklap løftes på plads ved Frederik 9.s Bro

Den nye jernbaneforbindelse over Guldborg Sund bliver en af de første klapbroer til eltog i Danmark. Om få uger kommer endnu en milepæl i det komplicerede byggeprojekt.

Maria Glacius Lange Maria Glacius Lange Journalist

Offentliggjort 11.09.2025 - 10:29 Sidst opdateret 11.09.2025 - 14:34

Ny broklap på Frederik 9. Bro i Nykøbing

Banedanmark inviterer lokale til byggepladsen ved Prinsholmvej i Nykøbing for at opleve monteringen af den nye broklap på Frederik 9. Bro, en vigtig milepæl for den elektrificerede jernbane. Det sker lørdag 20. september.
Til gengæld indstilles togtrafikken i fire dage fra 19.-22. september - begge dage inkluderet.

Etableringen af den 120 kilometer lange jernbanestrækning fra Ringsted til Femern, som Banedanmark igennem de seneste mange år har arbejdet på at opgradere, har været hård nok i sig selv.

Men de 300 meter, der går hen over Frederik 9. Bro fra Nykøbing til Sundby har været de klart mest komplicerede.

Det forklarer byggeleder for Banedanmark, Hans Christian Lollike.

- Vi har bygget en helt ny jernbanebro med klap ved siden af en eksisterende bro i drift. Det har krævet særlige løsninger, som for eksempel en såkaldt cofferdam på 300 kvadratmeter – en midlertidig og tør arbejdsplads på bunden af sundet. Det er et rigtig fedt projekt at være på, og et projekt, jeg er meget stolt af, udtaler Hans Christian Lollike i en pressemeddelelse.

Fakta:

Broen er 300 meter lang og forbinder Falster og Lolland med både jernbane og vejbane.

Broen blev oprindeligt indviet i 1962. Senere blev jernbanen over broen indviet i 1963.

Broen har 13 betonsektioner placeret på bropiller, der hver især består af to pæle på 180 centimeter i diameter.

Den nye broklap er etableret i stål. Den er 31,6 meter lang, 8,2 meter bred, 5,1 meter høj og vejer 100 tons.

Klapbroen muliggør at sejlbåde kan passere broen gennem Guldborg Sund.

Vi forventer, at klappen kan komme op i starten af det nye år, men indtil da vil broen være lukket for gennemsejling.

Den nye bro skal have et styresystem, som skal bygges sammen med styresystemet på den eksisterende bro.

Kørestrøm og signaler opføres, efter broen er færdigbygget, og sporene er klar.

Det nye signalsystem (ETCS/ERTMS) er integreret i klapbroen efter fælleseuropæisk standard, så man kan køre på samme signalsystem på tværs af landegrænserne.

Når den nye jernbaneforbindelse over Guldborg Sund er klar, bliver den en af de første elektrificerede jernbaneklapbroer i Danmark. Broen er et vigtigt led i en helt ny, klimavenlig forbindelse mellem Danmark og Europa, når Femern Bælt-tunnelen åbner.

Kilde: Banedanmark

Derfor ser han også frem til nu at få monteret den nye broklap. Det sker fra 19.-22. september og er et stort og tidskrævende arbejde.

Annonce

Derfor er al togtrafik mellem Nykøbing og Grænge indstillet i de fire dage, monteringen finder sted.

Byder indenfor på byggepladsen

Som en form for plaster på såret til de hårdtprøvede pendlere byder Banedanmark til gengæld indenfor på byggepladsen ved Prinsholmvej i Nykøbing. Det sker lørdag 20. september fra klokken 10.00-14.00.

På dagen kan man høre om arbejdet med at forberede ankomsten og monteringen af den 100 tons tunge broklap, som dagene op til er blevet sejlet ind.

- Det er en kæmpestor milepæl at få broklappen monteret. Broklappen er særlig, fordi den er født med præcise huller til kørestrømsmaster og bolte, som er støbt ind i konstruktionen, så den er klar til at bære den nye elektrificerede jernbane, siger Mette Koch Sonnenborg, som er projektchef i Banedanmark.

Den nye bro bygges sammen med den eksisterende bro, så den samlet består af fire vejbaner og to jernbanespor, når den er fuldført.

Klapfunktionen bevares til fordel for bådsejladsen i området, tilføjer hun.

De besøgende, som kommer forbi 20. september, kan deltage i rundvisninger på byggepladsen med mulighed for at røre ved de broelementer, der er støbt på pladsen. De ligger klar til montering, når broklappen er på plads.