Forsinket: Banedanmark mener, at leverandør er for langsom

Der lader til at være en højspændt stemning mellem Banedanmark og det selskab, der skal elektrificere jernbanenettet.

Først var det planen, at strækningen fra Nykøbing F. Station ned til Rødby Station skulle være elektrificeret i slutningen af 2028, men den er nu forsinket. Det samme er forbindelsen mellem Nykøbing og Vordingborg, som først står klar 27 måneder senere end først planlagt.

Tvist

Sådan ligger landet - i det mindste lige nu. For står det til Banedanmark, skal elektrificeringen være klar på de først planlagte tidspunkter.

Selskabets leverandør, hovedentreprenøren Electrification Program Aarsleff Siemens, melder til gengæld, at det ikke mener, at det er muligt at gennemføre projekterne indenfor de aftalte rammer.

Læs også

Elektrificering af lokale jernbaner bliver forsinket

Der verserer derfor en voldgiftsag mellem parterne, oplyser programdirektør i Banedanmark Jette Aagaard til Ritzau.

Ingen betydning

For passagerne vil der ikke være det store at mærke. Hvad angår strækningen fra Nykøbing mod Sjælland vil togene blot fortsætte på diesel indtil elektrificeringen er gennemført.

Hvad angår strækningen fra Nykøbing mod Rødby, som skal klargøres til Femern Bælt-forbindelsen, er forsinkelsen på elektrificeringen kortere end forsinkelsen på færdiggørelse af tunellen.

Mød Laura, der er lokofører.