Snart er jernbaneforbindelsen færdig: Se de enorme kræfter, der skal til for at bygge en bro

Hvordan bærer man sig ad med at løfte 500 tons beton på plads med uhyggeligt stor præcision?

Svaret på det spørgsmål sidder Hans Christian Lollike inde med. Han er Banedanmarks øjne på byggepladsen midt i Guldborg Sund, hvor den nye jernbaneforbindelse snart er færdiggjort.

Otte ud af elleve broelementer er på plads, og i næste uge skal de sidste monteres. Det er ingen let opgave at løfte - bogstaveligt talt.

Broelementerne er 20 meter lange og syv meter brede. De tonstunge elementer bliver støbt på sukkerfabrikken i Nykøbing. Med fire køretøjer, der måske bedst kan beskrives som donkrafte på hjul, bliver de fragtet til en pram og derfra videre til montering på jernbaneforbindelsen.

- Der er ingen tvivl om, at det er omhyggeligt arbejde, siger Christian Lollike.

- Montagearbejdet med kørende donkrafte giver gode muligheder, fordi de er utroligt manøvredygtige. De kan stort set rotere om sig selv.

Bump på vejen

Værktøjet og maskineriet til at klare opgaven er på plads. Det samme er de op mod 25 mand, der arbejder på at gøre forbindelsen færdig.

Uanset kræfterne bag, er der én udefrakommende faktor, som holdet ikke kan ændre på: vejret. Dårligt vejr forsinkede monteringen af broklappen, som endelig kom på plads fredag den 26. september.

Det blev ikke gjort nemmere af, at broklappen skulle monteres med millimeterpræcision. Fra de kørende donkrafte blev den løftet højt op over kørebanen og sænket ned på plads.

Hvis vejret tillader det, forventes forbindelsen færdiggjort i midten af næste uge.