- Vi kommer nok til at dominere lidt i bybilledet

De er "alle mulige folk". Langt de fleste er udlændinge. Og så er de klar til at indtage Sakskøbing med deres motorcykler i begyndelsen af august. 

- Der bliver nok en del larm, og vi kommer nok også til at dominere lidt i bybilledet.

Ordene kommer fra en de bikere, som har prøvet at "indtage" mange byer på motorcykel. Eksempelvis i Holland i 2017. Eller i Australien. Snart også Sakskøbing i selskab med de andre 230 bikere fra 11 lande. Han hedder Peder Jensen og er landsformand for BSA-klubben. 

Tohjulede alle vegne

Folketidende er taget på besøg i en stille baghave i Sandby på Vestlolland hos manden, der har en hel række af egne motorcykler foran huset. 

Faktisk kunne Peder Jensen hive endnu flere af de tohjulede frem fra garage og værksted. Men det bliver ved de fire i indkørslen i dagens anledning.

- Inklusive dem, der ikke er samlet endnu og ligger som projekter i kasser, når vi op på en 13-14 i alt. Derudover har min kone også lige anskaffet sig en kinesisk motorcykel med automatgear. Den er nemmere at køre, fordi hun døjer med noget gigt i fingrene, forklarer Peder Jensen en smule undskyldende.

Lidt en tilfældighed

Det er naturligvis en undtagelse at have en enkelt "kineser" på matriklen, når man er BSA-mand helt ind i det gamle automekanikerhjerte. Peder har dog også selv et par svenske REX-motorcykler og en Honda stående. Men ellers handler det kun om BSA. Også selv om det var lidt af en tilfældighed, det lige blev det gamle motorcykelmærke med sin storhedstid under Anden Verdenskrig, som fik kærligheden fra Peder at føle for små 30 år siden.

- Jeg har elsket at køre motorcykel det meste af mit liv. Men jeg havde altid sagt til mig selv, at hvis jeg fik mulighed for en dag at købe en veteranudgave, der kunne være mit eget renoveringsprojekt, så skulle det være en englænder, forklarer Peder Jensen.

Begyndte som våbenfabrik

Som mange måske ved, er BSA et engelsk motorcykelmærke, som gik konkurs i 1973. BSA står for ”Birmingham Small Arms”, fordi firmaet begyndte som våbenfabrik i sidste halvdel af 1800-tallet. Derfor er BSA's logo ”The Piled Arms” også tre rifler, der er stillet op ad hinanden. 

De fleste af de motorcykler, som kommer med til rallyet i Sakskøbing, er derfor veteranmotorcykler. BSA fabrikerede således motorcykler fra 1911 til konkursen i 1973. I nutiden har det indiske selskab Mahindra købt rettighederne til BSA-mærket, og det har for et par år siden sendt en ny BSA-motorcykel på markedet. Mahindra bygger i øvrigt i dag også Jawa- og Royal Enfield-motorcykler.

Derfor vil der også være enkelte nye BSA-motorcykler i flokken, som kommer til at dominere bybilledet i Sakskøbing i en uges tid.  

Tim på besøg fra USA

- Det er næsten som at komme til familietræf, når vi mødes. Man kalder det også BSA-familien, og der er tradition for, at man hjælper med at låne en motorcykel ud til dem, der kommer langvejs fra og ikke kan have deres egen BSA med, forklarer Peder.

Han har selv lånt en BSA at køre på i Australien, da han engang var til træf "down under". Denne gang hjælper han selv Tim fra amerikanske Ohio, der altså får en af motorcyklerne fra Sandby stillet til rådighed, når der skal køres fælles ture på Lolland og Falster - herunder naturligvis motorcykelmuseet i Stubbekøbing, som i denne sæson kører en særudstilling om netop BSA.

Deltagerne skal også besøge Klintehøj Vin ved Kragenæs, og især for de mange udenlandske deltagere er der en bustur til København. En aften er der ølsmagning med Krenkerup Bryggeri, cocktail-arrangement for de deltagende kvinder, festaften med Dinner & Dance og ugen sluttes af med en barbecue.

For Sakskøbings beboere og andre interesserede på Lolland-Falster er der mulighed for at besøge rallyet søndag 3. august fra klokken 14 til 16. Her kan man se mange forskellige motorcykler, få en snak med deltagerne og mærke den gode BSA-stemning på campingplads, vandrerhjem og tilstødende græsarealer fulde af telte og motorcykler.