Storstrømsbroen bliver et år forsinket

Vejdirektoratet, som er bygherre på den nye Storstrømsbro mellem Falster og Masnedø, har udskudt den forventede åbning af broen med et år. Det oplyser direktoratet onsdag formiddag i en pressemeddelelse.

- Forsinkelsen skyldes hovedsageligt, at entreprenørens konstruktionsmetode med anvendelse af sammenstøbte elementer har vist sig mere tidskrævende at projektere og udføre end forventet.

- Derudover påvirker den aktuelle corona-situation med de forskellige restriktioner - herunder fortsat vanskelige rejseforhold i Europa - også forventningerne til fremdriften af arbejderne, hedder det i pressemeddelelsen.

Årsagen er altså dels coronapandemien og dels, at byggeriet går langsommere end forventet.

Anlægsdirektør Erik Stoklund fra Vejdirektoratet fortæller dog til folketidende.dk, at man - selv med corona ude af ligningen - ikke er tilfreds med tempoet hos hovedentreprenøren SBJV.

- Man har helt klart undervurderet den produktionsmetode, der er valgt. Selv hvis vi tager corona ud, er vi ikke tilfredse med det produktionsniveau, de holder - altså effektiviteten i produktionen, siger Erik Stoklund.

Vejdirektoratet vil nu iværksætte en uvildig undersøgelse af vurderingen om udskydelsen af broåbningen.
- Det er for at få en kvalificering af os selv - en vurdering af, om vi er for optimistiske eller pessimistiske i vores vurderinger, forklarer Erik Stoklund og tilføjer, at det samtidig giver entreprenøren en mulighed for at optimere deres tidsplan for byggeriet.

Erik Stoklund understreger dog, at coronapandemien ikke har gjort situationen lettere.
- Set i helikopterperspektiv er det ikke tilfredsstillende, men de har også stået i en vanskelig situation på grund af coronaen, og det videre forløb afhænger også af, hvornår coronaen slipper sit tag i Europa, og hvor hurtigt entreprenøren kan komme op på et tilfredsstillende produktionsniveau.

Folketidende.dk har talt med hovedentreprenøren SBJVs kommunikationsrådgiver Christian Lemvigh, som henviser til pressemeddelelsen fra Vejdirektoratet og oplyser, at konsortiet ikke har yderligere kommentarer.

Broen, som bliver cirka fire kilometer lang og Danmarks tredjestørste, ventes nu først at åbne for biltrafik i andet halvår af 2024 og for togtrafik tidligst i 2026. Forventningen var ellers, at broen skulle åbne for biltrafik i 2023 og for togtrafik året efter.