Læge Christina Svanholm ønsker sig en større pendlerbus, der kører direkte til Lolland, for interessen fra de praktiserende læger er stor. Men jura spænder ben. Privatfoto
Hun fik læger til Lolland – men nu spænder systemet ben for, at flere kan komme til
Christina Svanholm har i årevis brugt en pendlerbus til at trække læger til Lolland, men fordi der ikke er plads til flere – og regionen siger nej til en større bus – må hun nu afvise læger, der ellers gerne vil hjælpe.
Siden 2017 har praktiserende læge Christina Svanholm haft succes med sin pendlerbus, der kører familielæger direkte fra København til Nysted med mulighed for at bruge tiden i bussen til arbejde.
Faktisk har den store opbakning betydet, at hun er stødt på en udfordring. Bussen er fyldt op, og hun har flere gange været nødt til at afvise læger, der egentlig gerne vil arbejde på Lolland, og som så en god chance for at udnytte pendlertiden med muligheden for at arbejde i bussen.
Og de gentagne - og modvillige - afvisninger har konsekvenser. Både for patienterne, der må vente længe på at se en læge, og som mest ønsker sig en fast læge. Og for læger som hende, der "forsøger at holde fast på det hele," som hun skriver i et opslag på LinkedIn.
- Jeg har længe haft fornemmelsen af, at jeg blev brugt som et symbol på, hvad der kan lade sig gøre, hvis man bare vil det nok, men når det kommer til reel støtte, er jeg alene, tilføjer hun.
Til Folketidende uddyber hun, at hun helt konkret har sagt nej til to læger inden for den seneste måned, fordi der ikke er plads i bussen. På de to matrikler i Nysted og Sakskøbing, som Lægefællesskabet driver, er der aktuelt otte faste speciallæger, tre vikarer og fire uddannelseslæger samt to medicinstuderende.
Annonce
- Da der i bussen kun er otte siddepladser, er det et tetris at få til at gå op. Og det betyder, at vi ikke kan være på arbejde alle sammen på en gang, når vi også skal have plads til uddannelseslægerne, forklarer hun.
Fik nej fra regionen
1. april i år ville hun have ansøgt Fonden for Almen Praksis om 2,1 millioner kroner til en større bus. Dermed kunne de få plads til flere læger - både til klinikkerne i Nysted og Sakskøbing og til andre klinikker i området, hvor man mangler læger.
Ifølge fonden skulle Region Sjælland dog være med som juridisk ejer af bussen, og Christina Svanholm sendte derfor en mail til direktør for Det Nære Sundhedsvæsen, Trine Holgersen og vicedirektør Tina Haar. Afslaget kom få timer efter med den begrundelse, at regionen ikke har lovhjemmel til at understøtte private
sundhedsaktører med private kørselsordninger.
- Jeg tilbød selv at ansætte sundhedsfagligt personale med stort kørekort. Alt, jeg bad Region Sjælland om, var at være juridisk ejer af bussen. Ingen udgifter. Ingen drift. De sagde nej. Og blev stående på det, selv efter pres fra både Danske Regioner og Fonden for Almen Praksis, forklarer hun.
Folketidende er i besiddelse af regionens afslag.
Chauffør venter i syv timer
Det ærgrer Christina Svanholm, at man fra regionens side afviser et samarbejde om en løsning på en ellers mangeårig udfordring. Men det er ikke den eneste frustration, der fylder i hende.
I dag sidder chaufføren bare og venter på en rasteplads i syv timer for skatteborgernes penge.
Christina Svanholm, lægefællesskabet Nysted Sakskøbing.
- For imens rekrutterer regionen læger til deres egne klinikker på vilkår, vi ikke kan matche. Vi er bundet af overenskomst og økonomiske realiteter – det er regionen ikke. Det er ikke bare konkurrence – det er skævvridning, forklarer hun og tilføjer:
- Jeg mener vi skal kæmpe for lige vilkår for alle. Hvis regionen kan betale læger 7.000 kroner om dagen for otte timers arbejde uden ansvar for drift eller personale, skal vi have samme vilkår. Hvis regionsklinikken kan give Hr. Jensen 30 minutter til en konsultation, fordi det giver mening, skal vi også kunne – uden at bekymre os om penge til personaleløn.
Annonce
I forhold til spørgsmålet om en bus, så er problematikken ikke som sådan ny. Siden 2017 har Christina Svanholm været i dialog med Region Sjælland om en større bus, som hun gerne selv ville drifte.
Hendes ønske er at ansætte en medicinstuderende eller en anden sundhedsfaglig medarbejder med et stort kørekort, som kan køre lægerne til Lolland. Her kan chaufføren lave et sundhedsfagligt arbejde i løbet af dagen og dermed tjene sin egen løn ind.
- I dag sidder chaufføren bare og venter på en
rasteplads i syv timer for skatteborgernes penge, forklarer hun.
Chaufføren, der er fra Dantaxa, modtager nemlig sin løn af Region Sjælland.
Guldborgsund kommune er i bevægelse – følg med i hvad der sker lige nu