Lolland

Flere gange har byen været ramt af ødelæggende vandmasser. Her er det fra en stormflod i 2006. Arkivfoto: Jan Knudsen

Kan koste 500 millioner kroner at beskytte lollandsk by

Det bliver dyrt at sikre havneby mod fremtidige oversvømmelser.

Offentliggjort

Voldsomme storme og stormfloder sætter kystbyerne under pres, og der er brug for at finde løsninger på, hvordan man i fremtiden beskytter de mest udsatte steder.

I Lolland Kommune ligger en af de byer i Danmark, hvor der er størst risiko for oversvømmelser. Men de mulige løsninger vil koste mange millioner. 

Kommunen har fået undersøgt mulige bud på højvandssikring af Nakskov og kommer nu med tre løsningsforslag. Prisen svinger mellem 100 og 500 millioner kroner. Byen har flere gange været ramt hårdt, og senest ved stormen Bodil i 2013 og stormfloden i 2023. Under stormfloden i 2023 nåede vandet op på 1,45 meter over dagligt vande i Nakskov og udløste et bekymrende pres på både havn, kloaksystemer og lavtliggende områder.

-  Stormflod og stigende havvand er desværre blevet en udfordring, der kun ser ud til at blive større og større i takt med, at klimaforandringerne sætter deres præg på vores hverdag. Det er derfor noget, vi er nødt til at forholde os til – både som borgere, kommune og lokalsamfund, udtaler formanden for klima-, teknik- og miljøudvalget i Lolland Kommune, Henrik Jacobsen.

Store indgreb i kystmiljøet

Dyreste forslag vil fremtidssikre Nakskov i mange år ud i fremtiden. Der er tale om en højvandsport, der kan blive placeret ved indsejlingen mellem Rosnæs og Trælleholm. Porten vil være i stand til at håndtere højvande og stormfloder på op til 4,0 meter over dagligt vande. De mindre forslag giver ikke samme beskyttelse, men koster så også kun 100 til 140 millioner kroner.

Tre forslag til højvandssikring

  • Højvandsporten: Højvandsporten er en skydeport, der placeres ved indsejlingen mellem Rosnæs og Trælleholm. Den kan håndtere højvande og stormfloder på op til 4,0 meter over dagligt vande og ventes at koste cirka 500 mio. kr.
  • Den indre port: Den indre port består af en dobbeltport af stål, som placeres på tværs af havnen ved den gamle færgeterminal. Langs med havnen fra porten mod nord og op til Gasvej skal der samtidig anlægges en kombination af en højvandsmur og mobil kystsikring, som kan indsættes ved behov. Højvandsmuren fortsætter langs med Strandpromenaden og ud til Rosnæs. Denne løsning kan håndtere højvande og stormfloder på op til 2,5 meter og ventes at koste cirka 140 mio. kr.
  • Den bynære løsning: Den bynære løsning består af en kombination af en højvandsmur og en mobil kystsikring, som kan indsættes ved behov. Den skal løbe langs med havnen fra Nybro til Gasvej, og fortsætte langs med Strandpromenaden og ud til Rosnæs. Den kan håndtere højvande og stormflod til en højde på 2,5 meter over daglig vande og ventes at koste cirka 100 mio. kr.

Kilde: Lolland Kommune

Der er fordele og ulemper ved hver af de tre forskellige måder at beskytte Nakskov på, og derfor indbyder man 13. maj klokken 17 til 19 til et borgermøde på Nakskov Bibliotek.

-  De tre løsninger har forskellige konsekvenser. Det er højvandsporten, der vil give den bedste beskyttelse, men det er omvendt også både den dyreste løsning og den løsning, der vil føre til det største indgreb i kystmiljøet. Hvis man i stedet vælger den indre port, vil det få konsekvenser for den inderste del af erhvervshavnen, der ikke længere vil kunne anløbes af store skibe. Med den bynære løsning vil man få en billigere løsning, men også en løsning, hvor området syd for havnen skal beskyttes på anden vis, påpeger Henrik Jacobsen.

Dyre løsninger kan blive endnu dyre

Faktisk er der også en fjerde mulighed, der handler om at se tiden an, pointerer udvalgsformanden. Men den løsning har dog begrænset levetid, for der skal gøres noget.

- Processen kan godt gå lidt langsomt i begyndelsen, for det handler om at finde de helt rette tekniske og finansielle løsninger, inden vi går videre.

Henrik Jacobsen medgiver dog, at det kan blive dyrt at vente for længe. En voldsom storm eller stormflod, som kommer før en løsning er på plads, vil kunne koste mange millioner kroner.

Forløbet med højvandssikring

Arbejdet med den ekstra kystsikring i Nakskov har været i gang siden 2015, hvor det blev besluttet at sikre byen mod vandstande på 2,5 meter over det normale. I første omgang var der fokus på at etablere et højvandslukke ved indsejling til havnen, men det er efterfølgende besluttet også at undersøge andre muligheder.

I 2025 blev et forprojekt sat i gang i samarbejde mellem Lolland Kommune, Rambøll og Den Europæiske Investeringsbank. Det er med baggrund heri, at der nu præsenteres tre mulige løsningsforslag.

Det ventes, at byrådet i efteråret 2026 vil tage beslutning om det videre forløb.

Arbejdet indgår desuden i Lolland Kommunes Klima- og Energihandleplan 2020–2050 og i kommunens risikostyringsplan for områder, der er særligt udsatte for oversvømmelser fra hav og vandløb. Begge planer skal revideres i løbet af de næste to år.

Kilde: Lolland Kommune

- Men det kan også blive dyrt, hvis vi gør tingene for hurtigt. De dyre løsninger kan også gå hen og blive endnu dyrere, hvis vi bare sætter dem i gang.

Der er ikke kommunale kroner med i højvandssikringen. Den skal finansieres af eksterne partnere og borgerne selv. Kommunens opgave er at passe på borgerne.

- Vi skal sørge for at holde vandet ude, og på den måde også passe på værdierne. Det er det nødvendige, men vi kender ikke omfanget af det, som vi skal gøre. Nu ved vi så, hvad løsningerne koster, men bare ikke, hvor nødvendige de er, siger Henrik Jacobsen.