Ny bro deler vandene: Den kan "være med til at afvikle sejlsporten"

Læs også

Sejlere frygter ny cykelbro: Det bliver det rene kaos

Hvis det står til Guldborgsund Kommune, skal vi i fremtiden kunne cykle og gå over en 545 meter lang bro mellem Nykøbing og Sundby. Tilbage i august sendte kommunen en ansøgning om den nye bro til Kystdirektoratet. 

Dengang var alle dog slet ikke tilfredse med udsigten til en ny forbindelse mellem øerne. 

Sejlerne frygtede, at det ville blive det ”rene kaos”. 

Og det er, selvom den oprindelige broplan på flere punkter nu er ændret.

Den nye bro

Broen skal ikke længere være en svingbro, men udstyres med en klap. Og i stedet for at broen kommer til at åbnes med en app, kommer brovagten på Kong Frederik d. IX’s Bro til at stå for dette.

Derudover kommer der i stedet for en skiltning til at være et stoplys, der viser, om broen er ved at åbne eller lukke. Og broen skal også hæves til fire meter på sit højeste sted, kontra to der tidligere var planen. 

Ligesom du nu kun skal kunne sejle gennem broerne i én retning ad gangen. 

Den 10. september var der høringsfrist. Inden da havde sejlklubberne i Guldborgsund Kommune indsendt deres høringssvar.

Problemerne

Der er to årsager til, at sejlklubberne er imod broen. Den ene handler om sejladssikkerhed, den anden om konsekvenserne for sejlerturismen. 

Vi starter med førstnævnte.

Brovagten kommer til at stå med åbne- og lukkeansvaret, men dette er ikke tilstrækkeligt sikkert, mener sejlerne. Problemet ligger i, at der ikke kan, som der står, ”etableres en acceptabel koordinering af broåbningerne mellem gang- og cykelbroen og Kong Frederik IX’s Bro.” 

Om man kommer sydfra eller nordfra, burde sejladsen kunne klares uden stop og med ”nødvendig styrefart”, står der i høringssvaret. 

Dette mener sejlklubberne ikke kan lade sig gøre.

Mødet mellem broerne

Problemerne med brovagten stopper dog ikke her. 

”Fjernstyringen af den ansøgte bro anses ikke at kunne overholde standardkravene for et broreglement,” mener sejlklubberne i Guldborgsund Kommune. Dette gælder både i forhold til at observere motorbåde, der er højere end broens fire meter, og i forhold til at anvise fartøjer, der er i vanskeligheder ved broen.

Og i mødet mellem både og skibe, der kommer sydfra, og fartøjer, der kommer nordfra, frygter sejlklubberne, at der vil opstå ”svære navigationsproblemer”. 

Forklaringen på dette er ifølge høringssvaret, at der syd for broen ikke er ”tilstrækkelig plads for visse kølbåde til at cirkulere med nødvendig styrefart i den smalle sejlrende”.

Økonomiske konsekvenser

Nu til det andet punkt, konsekvenserne for sejlerne. 

Ifølge sejlklubberne skønnes den ”overordentlig risikofyldte gennemsejling af Guldborg Sund i Nykøbing at få alvorlige økonomiske konsekvenser for sejlklubberne ved Guldborg Sund og i Smålandsfarvandet”. 

Dette vil nemlig lede til en nedgang i antallet af gæstesejlere.

Guldborgsund Sports- og Idrætsråd ved Finn Jørgensen tilføjer til sidst i høringssvaret følgende: 

”Af sagsfremstillingen fremgår, at broen vil være til gavn for foreningslivet. I vores optik er broen i den forbindelse i bedste fald uden betydning. I værste fald kan en besværlig passage være med til at afvikle sejlsporten i Toreby, Nykøbing og Lergraven. Ikke på kort sigt, men på den lidt længere bane vil der ikke være det sejlerliv af større både, som er basis for en tilgang af yngre sejlsportsinteresserede," står der i høringssvaret.

Høringssvaret er indsendt på vegne af sejlklubberne i Guldborgsund Kommune, SIG, og Guldborgsund Sports- og Idrætsråd, GSIR.

Læs også

Projektleder: Vi er gået så langt, som vi rimeligt kan