Slut med røg og urin: Unge skal løfte station

Det er de unge, som fylder blandt passagerne i tog og busser, men de føler måske ikke altid, at der bliver lyttet til deres behov, når der bliver brugt penge på den offentlige trafik. Det har fået politikerne i Region Sjælland til at undersøge, hvad unge på flere uddannelsesinstitutioner ønsker sig i fremtiden.

Et af de store ønsker var, at stationer og stoppesteder skulle være rare at være ved. I Movia var man klar til sammen med Lokaltog at se på det ønske, men det krævede, at kommunerne også var med på idéen. Det var Lolland Kommune.

- Maribo var oplagt til projektet, fordi der er to ungdomsuddannelser i byen, og det er en af de store stationer, forklarer chefkonsulent Anette Enemark, der er ansat i Movias udviklingsafdeling.

Workshop på gymnasium

Derfor har kommunen, Lokaltog og Movia fundet ind i et samarbejde med FGU Lolland-Falster, Lolland Musikskole og ikke mindst Iværksætter Lolland, som driver projektet.

I sidste uge var man på Maribo Gymnasium og holdt en workshop med elevrådet. Målet var at få flere konkrete idéer fra de unge, som kan bruges i det videre arbejde. For stationen skal forandres. 

Projektet var ét af dem, som Nordea-fonden sidste år støttede i "Vores egn"-puljen. Et bidrag på 521.000 kroner skal skabe "Mødested Maribo Station". Stedet skal ikke bare være der, hvor man venter på bus eller tog, men hvor unge og ældre gerne vil være i længere tid. Men det kræver forandringer.

Lugter af pis

Når arbejdet med Maribo Station rigtigt tager fat, vil det med stor sandsynlighed være ventesalen og tunnelen mellem perronerne, som der først bliver arbejdet med.

- Alle de steder, hvor vi har været ude, er det de to første ting, som folk peger på. Ventesal og tunnel trænger til et løfte, siger Maj Jørgensen fra Movias udviklingsafdeling.

De unge på Maribo Gymnasium holdt sig ikke tilbage, når de skulle omtale udfordringer, fortæller formand for Iværksætter Lolland, Jonas Sylvester Kaspersen.

- De sagde, at tunnelen lugter af pis, og de kan ikke lide at være på perronen, fordi der er mange, som står og ryger.

Vigtigt at inddrage brugerne

Under workshoppen arbejdede de med, hvordan man kunne gøre området mere indbydende. Blandt andet foreslog eleverne mere lys i tunnelen og kunst, der viste nogle af områdets seværdigheder.

Alene det at få stedet til at se pænt ud vil have en effekt, påpeger Anette Enemark. Det viser både forskning og evidens.

- Hvis du kommer til et sted, hvor der ser ud som om, at folk holder af at være der, så bliver der mindre røg, druk og alt muligt, der gør de besøgende utrygge.

Man kunne altså sagtens beslutte sig for at sætte Maribo Station i stand uden at inddrage brugerne. Movia kunne hyre en lokal malermester og få malet venteværelse og tunnel i én og samme farve, og så bare gå videre til næste opgave. Men inden længe ville det hele være tilbage ved det gamle.

-  Trækket med at få lokale, og ikke mindst områdets unge, involveret i det, gør en forskel. Det er ikke bare noget, vi tror på, det er noget, der faktisk er evidens for, siger Anette Enemark.

Bedre mødested for unge

Lige nu bliver der indsamlet idéer, og så skal det vurderes, hvad der kan realiseres efterfølgende. Åbne og vedligeholdte toiletter er prioriteret højt af de unge. Det samme gælder muligheden for en kiosk eller et spisested på stationen. 

Mødested Maribo Station er ikke tænkt som et ungehus, men et sted, hvor der er plads og mulighed for at både unge og ældre kan hænge ud sammen. 

Stedet vil dog indbyde mere til, at ungdommen finder sammen her. Da Iværksætter Lolland havde The Green House, som skulle være et samlingssted for ungdommen, var den store udfordring, at lokalet lå i Vestergade. Her kom de unge ikke forbi, når de gik til eller fra uddannelse eller skole.

- Det med, at stationen ligger på vejen, og der derfor kommer mange forbi hver dag, er vigtigt. Og det er jo ikke kun den målgruppe, som er unge mennesker mellem 16 og 30 år, som må være en del af det, men alle er velkomne. Det tror jeg kommer til at være nøglen til, at det lykkes, siger Jonas Sylvester Kaspersen.