Guldborgsund

Det er stålwirer inde i kablerne, der forbinder brodækket med pylonen, der ikke lever op til kravene. Foto: Michael Patrick Larsen
Det er stålwirer inde i kablerne, der forbinder brodækket med pylonen, der ikke lever op til kravene. Foto: Michael Patrick Larsen

Storstrømsbroen i milliondyr fejl: Bærende kabler skal udskiftes

En række kabler på den nye bro lever ikke op til kravene og skal derfor udskiftes. Udskiftningen løber op i "et tocifret millionbeløb".

Offentliggjort Sidst opdateret

Balladen om broen fortsætter.

Den nye Storstrømsbro

  • Storstrømsbroen kommer til at bestå af en dobbeltsporet jernbane- og vejbro med cykel- og gangsti.
  • Broen er en såkaldt skråstagsbro ligesom Øresundsbroen og Farøbroerne.
  • Pylonen bliver 102 meter høj, og gennemsejlingshøjden bliver 26 meter.
  • Broen bliver med en længde på 3,8 kilometer Danmarks tredjelængste bro. Den bliver 24 meter bred.

Den nye Storstrømsbro, der efter planen skal åbne, inden året går på hæld, står nemlig overfor en udskiftning af en række kabler. Det giver en udgift, der løber op i "et tocifret millionbeløb".

Det skriver TV2 Øst.

Stålwirer lever ikke op til krav

Mediet beskriver, at broen er en såkaldt skråstagsbro, hvor 36 kabler forbinder brodækket med pylonen ude midt på broen.

De 36 kabler består af 60 til 100 små stålwirer, der er snoet sammen som kabler inde i kablerne.

Men flere af wirerne lever ikke op til gældende krav, der er stillet til materiale og langtidsholdbarhed.

På sigt ville de nuværende wirer kunne påvirke kablernes styrke og dermed broens sikkerhed.

- Det er utrolig ærgerligt, at kablerne skal skiftes ud, men vi går ikke på kompromis med kvaliteten af broen og de elementer, der indgår i den, siger Niels Gottlieb, projektchef i Vejdirektoratet, til TV2 Øst.

Entreprenør bør betale

Til regionalmediet fortæller Niels Gottlieb videre, at udskiftningen begynder inden for de næste par uger og ventes at tage op til tre måneder.

- Vi begynder med de yderste kabler og arbejder os ind mod pylonen. Udskiftningen foregår ét kabel ad gangen og uden at forsinke det øvrige arbejde på broen, siger Niels Gottlieb og understreger vigtigheden af at komme i gang, så udskiftningen af wirerne ikke forsinker færdiggørelsen af broen.

Projektchefen fortæller også, at han regner med, at det bliver entreprenøren, italienske Itinera, der kommer til at betale for udskiftningen, da det er entreprenørens ansvar at levere materialerne.

TV2 Øst skriver, at Itinera på nuværende tidspunkt ikke ønsker at kommentere sagen.