Ringere service og alt for høje færgetakster

“På grund af konkurrencen i markedet må vi som rederi kontinuerligt udnytte alle muligheder for at imødekomme vores kunders ønsker og optimere vores forretning.”

Scandlines mangler ikke ord, når man skal forklare, hvorfor det er nødvendigt at afskedige hele cateringpersonalet på østersøruterne, fordi rederiet ønsker at indføre et nyt gastronomikoncept, men set med kundernes øjne ligner konceptet mere et tilbageskridt end et fremskridt.

Servicen på de tidligere DSB-færger og senere Scandlines-færger på Østersøen har altid været værd at skrive hjem om.

Den tillader vi os nu kritisk at nedgradere, men forhåbentlig ikke til et niveau, som på de tidligere DDR-færger.
 
Scandlines har monopol på ruterne fra Lolland-Falster til Tyskland. Den personlige og altid høflige betjening i færgernes restauranter har altid været værdsat af både individuelle rejsende og erhvervskunder. Det kan derfor undre, at disse kunder pludselig og entydigt anbefaler et selvbetjeningskoncept.
 
Desværre tror vi, at servicen bliver ringere. Færgerne på Østersøen er sat på sparekurs. Reaktionen hos cateringpersonalet med arbejdsnedlæggelse er forståelig. Mens færgerne vokser i størrelse skrumper færgepersonalet og servicen mere og mere.
Det sker i takt med stigende og efterhånden nærmest ublu overfartspriser. Gad vidst hvilket resultat en kundeundersøgelse på det område ville give?
 
Mon ikke Scandlines ville få et alvorligt problem, når man skulle forklare, hvorfor priserne ikke bliver sat ned for at imødekomme kundernes ønsker?

Uden serveringspersonale forsvinder en stærk og stolt DANSK tradition på færgerne fra Gedser og Rødbyhavn. Scandlines hævder det sker på kundernes forlangende. Det tvivler vi nu på.