Banedanmark reagerer på Lollands spor-problemer

Folketidende kunne tidligere fortælle, at Transportministeriets nye anlægsstatus havde afsløret udfordringer med sporvidden på den lollandske del af jernbaneanlægget til Femern-forbindelsen.

Men kan det vise sig, at udfordringerne med sporvidden på det nye dobbeltspor gennem Lolland kan være langt mindre end først frygtet.

Måske skyldes det nemlig en fejl i den oprindelige måling.

Nu kommenterer Banedanmark for første gang på sagen til Folketidende.

- Vi har en mistanke om, at det muligvis har været en fejl i den oprindelige måling. Så det kan være, at udfordringen er væsentligt mindre, end vi troede i første omgang, siger Torben Ulrik Jaller, sektionschef i Banedanmark.

Sporvidden er afstanden mellem de to skinner, og på en ny bane skal den holde sig inden for ganske snævre tolerancer.

Ifølge Torben Ulrik Jaller viste den første måling punktvise afvigelser.

- Det, vi har målt på den oprindelige måling, er, at vi punktvis har konstateret en sporvidde, der er en millimeter eller lidt mere over det, som ifølge vores tolerancer kan tillades på en ny bane, siger han.

Ikke kilometer med fejl

Banedanmark har nu sat nye kontrolmålinger i gang for at finde ud af, hvor omfattende problemet reelt er.

Sektionschefen understreger, at der ikke er tale om lange sammenhængende strækninger med for stor sporvidde.

- Det er punktvist på hele strækningen. Det er ikke sådan, at der er tre kilometer sammenhængende, der har for stor sporvidde, siger Torben Ulrik Jaller.

Det nye dobbeltspor på Lolland er en central del af de danske jernbanelandanlæg til Femern-forbindelsen, som skal forbinde Danmark og Tyskland med hurtigere og mere kapacitetsstærk togtrafik.

Afviser forsinkelse

Selv hvis kontrolmålingerne viser, at der skal laves justeringer, forventer Banedanmark ikke, at det kommer til at ramme den samlede tidsplan.

- Min plan er, at vi får løst det, inden vi nogensinde skal åbne. Så det får ikke nogen betydning for den samlede tidsplan, siger Torben Ulrik Jaller.

Han forventer heller ikke, at projektet skal tilføres flere penge for at håndtere udfordringen.

- Jeg forventer ikke, at projektet får behov for at få tilført yderligere midler for at kunne løse det her problem, hvis vi skal løse et problem, siger han.

Hvis der viser sig at være behov for justeringer, kan det ifølge Banedanmark ske ved at udskifte nogle af de mellemlægsplader, som skinnerne ligger på.

- I banesammenhæng er det ikke en større operation, siger Torben Ulrik Jaller.