Nye problemer opdaget på Femern-jernbane på Lolland

Der er opstået nye udfordringer på det store jernbaneprojekt til Femern-forbindelsen på Lolland.

Det fremgår af Transportministeriets nye anlægsstatus, hvor der peges på problemer med sporvidden på det nye dobbeltspor gennem Lolland.

Ifølge statusrapporten er der i forbindelse med den afsluttende sporjustering konstateret “udfordringer med sporvidden”, altså afstanden mellem skinnerne, på den lollandske del af anlægget mellem Guldborgsund og området ved Rødby Station.

Banedanmark skal nu i løbet af 2026 afklare, hvordan de yderligere arbejder på strækningen skal gennemføres.

Anlægsstatussen går ikke nærmere ind i, hvad udfordringerne konkret består af, eller hvor omfattende de er.

Der står heller ikke noget om, hvorvidt problemerne kan få betydning for økonomien eller tidsplanen for projektet.

Central del af Femern-projektet

Jernbaneanlægget på Lolland er en central del af de danske landanlæg til Femern Bælt-forbindelsen.

Strækningen skal blandt andet gøre det muligt for både gods- og passagertog at køre hurtigere mellem Danmark og Tyskland, når tunnelen under Femern Bælt åbner.

Arbejdet har gennem flere år sat sit præg på Lolland-Falster med omfattende sporarbejde, nye broer og ombygninger af stationer langs strækningen.

Transportministeriets anlægsstatus viser nu, at der altså fortsat er udfordringer på dele af projektet.

Folketidende arbejder på at få en kommentar fra Banedanmark om de konstaterede udfordringer på strækningen.