- Det er jo dybt, dybt, dybt problematisk: Færgedrama fortsætter

Stemningen er langt fra god på Lollands øer, efter Lolland Kommune mandag 1. september valgte en ny prismodel.

På Fejø er borgerne sure over flere ting. For borgerne på Fejø skal betale det samme for en billet som borgerne på de to andre øer. Lolland Kommune har valgt et solidarisk prissystem, der betyder at i stedet for at have forskellige priser for de tre øer, indfører kommunen nu et simplificeret system, så prisen for at komme til de tre øer er ens.

- Det vil sige, det bliver faktisk billigere for den ene af øerne i fremtiden jo. Og det er jo dybt, dybt, dybt problematisk, siger Benny Damgaard, der bor på Fejø og er kandidat til kommunal- og regionsrådsvalget for Danmarksdemokraterne.

Læs også

Kæmpe prisstigninger: Erhvervslivet slagtes

- Vi har altid afleveret en smule af vores tilskud til de andre øer, så forskellen på pris ikke var så stor, og nu skal vi aflevere alt, siger han.

Tilskuddet, øboen taler om, er et tilskud kommunen får af staten til at støtte færgefarten, så prisen for en færgetur passer med, hvad det vil koste at køre den samme længde på landevej - tilskuddet hedder "Blå Landevej".

Er der en voksen til stede?

- Prøv at forklare mig logikken i, at vi skal betale det samme på alle øerne. Det er modsat af alt, hvad der ligger i begrebet "Blå Landevej", siger Astrid Engelund, som også bor på Fejø og er aktiv i foreningslivet på øen.

Udsigten til at betale over 9.000 kroner for et årskort til færgen er øboerne yderst utilfredse med, samtidig frygter Astrid Engelund, at det vil få konsekvenser for øens fremtid.

- Min største bekymring er, hvad det kommer til at betyde for tilflytningen, siger hun.

- Nu har Fejø gennem lang tid oplevet, at børnetallet er steget, det er fordi, folk er flyttet til øen med børn og bliver på øen og får flere børn, fordi man kan få det til at fungere, mener Astrid Engelund.

At det nu skal koste så meget ekstra for at komme til og fra øen, frygter hun kommer til at gøre det svært for familier at bosætte sig på øen.

Hvad med arbejdskraften?

Frygten for affolkning er hun ikke ene om. Også ved Fejø Frugt er Laust Spandet Jensen bange for at miste arbejdskraft.

- Jamen, vi kan jo ikke leve med de forhøjede priser. Nogle stiger jo over 100 procent. Et årskort til bil nærmere sig 10.000 kroner. Det er jo umuligt at tiltrække medarbejder, der skal pendle eller bosætte sig her på øen. Hvis de har en ekstra bil, skal de af med næsten 20.000 kroner, siger en frustreret frugtavler.

Solidariske priser mellem de tre øer giver ingen mening, ifølge Laust Spandet Jensen.

- Vi kan jo ikke være solidariske, hvis det er det, som tager livet af os, siger han.

Læs også

Borgere på Fejø: - Det her er det værste, kommunen nogensinde har fundet på

Benny Damgaard sammenligner færgeturen med, at prisen på en taxatur afhænger af længden, ligesom en længere busrute også er dyrere. Laust Spandet Jensen påpeger også, at det selvfølgelig er dyrere at køre 100 kilometer i bil end 50 kilometer.

- Vi betaler til asfalten i Lolland Kommune. Men der bliver ikke betalt for, at vi kan komme på vores "blå asfalt". Det skal vi selv betale. Det er derfor, vi føler os så uretfærdigt behandlet, siger en nu sur Benny Damgaard, der undskylder tonen, men han bliver simpelthen frustreret over Lolland Kommunes nye tiltag.