Et uheld eller millionsvindel? Få overblikket over yacht-sagen

I dag går retssagen om yachten Cataleya, der sank i 2023, ind i sin afsluttende fase.

Retssagens første tre af fem retsmøder er ovre.

Nogle retssager er ligeud ad landevejen. De er ikke dømt på forhånd, men deres udfald kan synes klart, allerede inden sagen er begyndt.

Andre sager bølger frem og tilbage og efterlader offentligheden med følelsen af lettelse over ikke at sidde blandt dommer og domsmænd, der skal veje de små og store detaljer for til sidst at vurdere, om tiltalte er skyldig ud over enhver rimelig tvivl.

Yacht-sagen falder i den sidste kategori. Tekniske detaljer, mange vidner og forskellige datoer, som end ikke vidnerne altid kan redegøre for, kan gøre sagen nem at fare vild i.

Sveriges sydkyst

I sagen står et for Sydhavsøerne lokalt direktørpar tiltalt. Anklageskriftet rummer to tiltalepunkter, der begge drejer sig om forsikringssvindel. Manden er tiltalt for to tilfælde af forsøg på forsikringsbedrag i henholdsvis 2018 og 2023, og hans kvindelige partner er tiltalt alene for forholdet i 2023.

Læs også

Følg med i retssagen live her

Fælles for begge sager er, at de omhandler parrets yacht, Cataleya.

I sagen fra 2023 står parret sammen tiltalt for at have sænket yachten i forsøget på at få udbetalt en forsikringssum på 14 millioner kroner.

Ifølge anklageskriftet skal de have forsøgt at overbevise forsikringsselskabet om, at yachten af ukendte årsager var sunket ud for Sveriges sydkyst 27. juli 2023 , så de kunne indkassere forsikringssummen. Anklagemyndigheden mener dog ikke, at yachten helt ud af det blå fik en defekt, som fik den til at synke.

I stedet, lyder det i anklageskriftet, skal parret have påført søventilen til motoren en revne, hvorefter vand strømmede ind i motorrummet. Det beskrives videre, at de undlod at lukke "den vandtætte dør til motorrummet" samt koøjerne på båden, hvilket tilsammen resulterede i, at båden sank.

Begge nægter de sig skyldige i anklagepunkterne.

Høj sø

Parret sejlede den 27. juli 2023 ud fra Stubbekøbing Havn mod Gislövs Läge øst for Trelleborg, forklarede de på første retsmøde den 29. maj. Men parret nåede aldrig deres destination.

Ifølge de tiltales forklaring tvang et uvejr med kraftig blæst og tårnhøje bølger dem til at ligge til ud for Sveriges sydkyst, indtil uvejret drev over og skibet kunne føres videre ind mod havnen. Båden lå stejlt på de høje bølger, og rejste sig ifølge mandens forklaring op i 45 grader.

Kvinden blev så dårlig, at hun kastede op og måtte holde fast i en bordkant, og vejret var vedvarende voldsomt, forklarede de. Situationen blev værre endnu, for midt i virvaret konstaterede manden, at bådens ene motor var gået ud. Han forklarede i retten, hvordan han løb ned i motorrummet, hvor vandet allerede stod op til en dørkant og blev ved med at stige.

Nu blev de ”nødt til at få fat i gummibåden”, konstaterede han, også selvom det var med ”livet som indsats” at få sin kone over i båden på grund af hendes tilstand, lød det.

Parret nåede over i gummibåden og ringede 112. Yachten sank - det er en kendsgerning. Men hvordan det gik så galt er stridspunktet, som igen og igen bringes frem i sagen.

Søventil

En fem kilos søventil er det måske største omdrejningspunkt i hele retssagen. På en eller anden måde fejlede den, og på en eller anden måde fik det i sidste ende båden til at synke.

Hvordan den fejlede, er det helt store spørgsmål i sagen fra 2023.

Gik den af sig selv i stykker. Opstod skaden ved et uheld?

Eller, som anklagemyndigheden mener, skadede de tiltalte bevidst ventilen, så den fik en revne, der fik båden til at synke?

Sammenligninger med tyggegummi, øldåser og bowlingkugler kom i spil, da ekspertvidnerne skulle forklare, hvordan en søventil kan ende med en så voldsom defekt. Båden sank i al fald som følge af en revne i søventilen, der fik vand til at strømme ind i motorrummet.

- Søventilen vejer over fem kilo. Der skal virkelig kræfter til at bøje den. Det er ikke ligesom med en øldåse, hvor man kan komme til at lave buler i den, sagde forsikringsselskabets taksator i retten.

Et andet vidne, en ekspert i metallurgi, der er læren om metallers fremstilling og egenskaber, satte sig i vidneskranken. Han forklarede, at ventilens metal var så porøst og medtaget, at den ville gå i stykker på et tidspunkt.

Men selv om metallet var svækket, skulle der i sidste ende stadig kraft til, forklarede han. Andre ekspertvidner forklarede, at der endda skulle en betydelig kraft til. Der var dog ingen spor eller mærker på ventilen, som indikerede, at den var ramt af en genstand.

Sådanne mærker kunne dog undgås ved for eksempel at lægge en klud mellem ventilen og slaggenstanden, forklarede et vidne fra Teknologisk Institut, som havde undersøgt ventilen.

- For eksempel hvis man lagde en klud imellem?, indskød dommeren.

- Ja, svarede vidnet.

Tyveri eller ej

Ét af de største temaer på retsdag tre omhandlede sagen fra 2018, hvor kun manden står tiltalt.

Han skal ifølge anklageskriftet have forsøgt at overbevise sit forsikringsselskab om, at ukendte gerningsmænd natten til 19. marts 2018 havde stjålet båden, der lå i Stubbekøbing Havn, og at gerningsmændene i forbindelse med tyveriet også stjal løsøre fra båden.

Det skal han have gjort i et forsøg på at få udbetalt en forsikringssum på lidt over 1 million kroner.

Den tiltalte mand forklarede i retten, at han vågnede omkring 4-5-tiden tidligt den 19. marts 2018, hvor han på en app på sin mobil kunne se, at strømmen til båden var gået. Han kørte derfor til Stubbekøbing Havn, hvor han fandt båden løsrevet fra sin fortøjning og bankende op mod et hjørne af molen.

Han gik ifølge egen forklaring om bord på båden, hvor han så, at døren var brækket op og løsøre var stjålet, hvorefter han sejlede båden tilbage til sin plads og fortøjede den.

Anklagemyndigheden mener dog ikke, at båden har været stjålet eller udsat for tyveri af løsøre. Det skyldes blandt andet de billeder, som manden brugte til at dokumentere skaderne på båden som følge af det tyveri, han mener blev begået. 

Hvad siger et billede?

Et populært udsagn lyder, at billeder siger mere end 1000 ord, og ser man bag billedet - på den information, der gemmer sig i det - kan der være noget om snakken.

På billederne af yachten ser man flere skræmmer og skader på båden, som ifølge manden skal være kommet som følge af tyveriet. Men ifølge politiets undersøgelser af billederne skal de være taget før det påståede tyveri den 19. marts.

Det kan politiet ifølge anklagemyndigheden bestemme ud fra billedernes metadata. Af den data kan man blandt andet udlede typen af telefon og datoen for, hvornår billederne er taget.

Her begynder tvisten. Anklagemyndigheden mener, at man ud fra politiets undersøgelser kan konkludere, at billederne er taget før den 19. marts, og at man ud fra undersøgelserne kan se, at datoen ikke har ændret sig, siden billederne blev taget.

Manden og hans forsvarer mener omvendt, at det er muligt at ændre datoen, uden at det ville fremgå af politiets undersøgelser. Datoen skulle ifølge manden være ændret ved en teknisk fejl, da han overførte sine billeder til en computer og tilbage til en ny mobil, han havde købt.

I en mail fra Apple bekræfter en medarbejder ved selskabet, at det er en kendt fejl, at datoer kan ændres i den forbindelse.

Dag fire og frem

I dag begynder fjerde retsdag, hvor et sidste vidne indkaldes, før parterne går videre med dokumentation og procedure. Domsfældelsen forventes fredag 19. juni, og det er dermed - efter planen - kun på fjerde retsdag, at nye informationer i sagen kan komme frem.

Folketidende er med i retten til begge retsmøder.