Politikere kendte ikke til afslag fra regionen: - Regler må ikke spænde ben for løsninger

Når det igennem mange år har været svært at rekruttere læger til Lolland, må der ikke være regler, som spænder ben for dem, når de næsten står i kø.

Det siger Camilla Lund, der er valgt til regionsrådet for Venstre og er medlem af Det Nære Sundhedsudvalg. 

Hun har nu stillet spørgsmål til årsagen for det afslag, som praktiserende læge Christina Svanholm modtog fra Region Sjælland, da hun bad om juridisk hjælp til en større lægebus til Lolland.

Hun fik læger til Lolland – men nu spænder systemet ben for, at flere kan komme til

- Jeg var faktisk ikke klar over, at regionen har sendt et afslag, og det viser sig også, at forslaget er blevet afvist allerede i administrationen. Politikerne har ikke haft mulighed for at behandle det. Men det er ærgerligt. For selvom der måske viser sig at være et juridisk benspænd, så kunne vi måske ændre det. Det kan vi bare ikke, når vi ikke kender problemet, siger hun. 

Hun tilføjer, at man politisk vil gå meget langt for at gøre det attraktivt for praktiserende læger at arbejde på især Lolland, hvor lægemanglen er stor.  

Hun undrer sig samtidig over, at læger kan tjene op til 7.000 kroner på en enkelt dag ved at tage en vagt på en klinik drevet af Region Sjælland. 

- Regionsklinikkerne bør jo være en nødudvej. Det skal ikke være det, som lægerne tilvælger på grund af en god løn. Vi har haft succes med at omvende to regionsklinikker til klinikker drevet af lægerne selv. Men vi skal have flere med, siger hun. 

Også Socialdemokratiets John Hansen, der sidder med i Det Nære Sundhedsudvalg, ærgrer sig over, at forslaget aldrig nåede forbi politikerne. Men det er noget, han vil tage op, og han har torsdag formiddag drøftet problemstillingen med udvalgets formand, Susanne Lundvald (S). Hun bekræfter, at forslaget kommer på bordet ved næste møde i september.

Men for politikerne ligger der et dilemma, som man skal have med i overvejelserne, siger han. 

- For vi skal have mange flere læger, hvis vi kan få det. Og der er jo den måde, som Christina heldigvis har succes med. og så er der de nye licensklinikker, vi har forsøgt at starte op, som der desværre ikke er ansøgere til. Og så er der de regionsdrevne lægeklinikker. Christina er en privat virksomhed med overenskomst med Region Sjælland. I en periode har man aftalt at køre læger ned til hende på regionens regning. Og der kan man sige, hvor længe skal vi som offentlig instans betale for at køre læger ned til hende? Det er et dilemma. Men jeg har det sådan, at vi skal fortsætte med at hjælpe læger dertil, hvor de vil være, forklarer han. 

Men regionen bruger jo også penge på at betale en chauffør, som sidder og venter i syv timer. Med Christinas forslag skal chaufføren kunne tjene sin egen løn ind. Hun vil gerne betale bussen. Så regionen kan vel kun ende med at spare penge, da det formentlig også er billigere end at skulle bekoste en regionsdrevet lægeklinik?

- Fuldstændig rigtigt. Jeg kender ikke de præcise tal, men det lyder rigtigt. Og det er nogle af de forskellige muligheder, vi skal kigge på. 

Folketidende har efterspurgt et interview med enten regionsrådsformand Trine Birk Andersen (S) eller Trine Hedegaard Holgersen, der er direktør for Det Nære Sundhedsvæsen, og som har været med til at sende afslaget til Christina Svanholm. 

Det har ikke været muligt i denne omgang. 

Anders Beich har sagt op: - Jeg kan ikke mere

Men på LinkedIn har flere unge læger givet deres støtte til Svanholms projekt med at udvide bussen. Blandt andet ud fra et stort ønske om at kunne blive boende i hovedstaden og arbejde under transporten. 

Til det har regionsrådsformanden skrevet følgende: 

-  Jeg vil gå rigtig langt for at sikre lægedækning for borgerne i Region Sjælland. Men det skal være inden for lovens rammer. Det er rigtig ærgerligt fordi lægerne er glade for den ordning og den sikrer læger der hvor der er mest brug for dem. Det er frustrerende at Reformen ligger op til flere læger nært, men de værktøjer vi har kolliderer med lovgivning andre steder. Det kan ikke være rigtigt at det er regler, der bremser de gode løsninger, så vi arbejder videre herfra.