Mærsk undgår sejlads i Det Røde Hav trods våbenhvile
Mærsk vil fortsat afholde sig fra at sejle gennem Adenbugten og i stedet sejle syd om Afrika, indtil området er sikret mere langsigtet, lyder det i en udtalelse fra rederiet. (Arkivfoto). Foto: Sergei Gapon/Ritzau Scanpix
Mærsk vil fortsat afholde sig fra at sejle gennem Adenbugten, indtil området er sikret mere langsigtet.
Våbenhvilen mellem Israel og Hamas i Gaza får på nuværende tidspunkt ikke Mærsk til igen at dirigere skibe gennem Adenbugten og Det Røde Hav.
Det oplyser den danske rederigigant til nyhedsbureauet Reuters.
Mærsk vil fortsat afholde sig fra at sejle gennem Adenbugten og i stedet sejle syd om Afrika, indtil området er sikret mere langsigtet, lyder det.
Houthi-bevægelsen, som kontrollerer størstedelen af Yemen, har nær Yemens kyster næsten ugentligt rettet angreb mod skibe med både missiler og droner for at vise solidaritet med palæstinenserne.
Houthierne har længe sagt, at den vil stoppe sine angreb, hvis konflikten i Gaza slutter. Ifølge Reuters har Houthi-bevægelsen sagt, at den vil bremse angreb på skibe.
Det er ifølge Mærsk "et meget velkomment skridt i den rigtige retning mod stabilitet og med tiden normalitet for den globale skibstrafik", lyder det i en udtalelse.
Onsdag frigav Houthi-bevægelsen besætningen på skibet "Galaxy Leader" et år, efter at det havde beslaglagt skibet.
Om frigivelsen lød det fra houthiernes øverste råd ifølge AFP, at det skete som udtryk for "støtte til våbenhvilen" i Gaza, som begyndte søndag.
Våbenhvilen mellem Hamas og Israel, der trådte i kraft søndag, er sat til at vare i seks uger og befinder sig i en første fase.
Houthiernes leder, Abdul Malik al-Houthi, sagde torsdag i sidste uge, at bevægelsen vil holde nøje øje med, om våbenhvilen overholdes.
- Hvis den israelske massakre fortsætter, så fortsætter vi vores operationer, sagde Abdul Malik al-Houthi i en tv-tale.
Angrebene har haft store konsekvenser for international skibsfart og økonomi.
Bevægelsen har brugt Yemens strategisk fordelagtige beliggenhed på den sydlige spids af Den Arabiske Halvø til at angribe internationale handelsskibe.
Det har fået en række rederier til at sejle syd om Afrika herunder Mærsk, hvilket er en længere og dyrere vej fra Det Indiske Ocean til Vesten end gennem Suezkanalen i Egypten.
/ritzau/
Seneste artikler
Live: 58-årig tiltalt for at groome, voldtage og true plejedatter
Stor eftersøgning ved den nye Storstrømsbro
21-årig tilstår: Det kylede han mod lastbil på motorvej
Fortsætter arbejdet med at genoplive biograf: Her er næste skridt
Tiltalt for flerårigt overgreb på plejedatter: Voldtog og truede hende på livet
Mest læste artikler
Mand fundet død i Maribosøerne
DMI udsender varsel
Kommune hjemsender omstridt centerchef
Efter 69 år: Vil rive gigantisk vartegn ned
Clara åbner ny kaffebar: Farens død lærte hende vigtig lektie