Køreplan tilrettelagt efter flertallet

DSB har valgt at bruge flest ressourcer på de strækninger og stationer med flest passagerer i den kommende køreplan.

Den nye køreplan for Sydbanen er udformet, så der går to tog i timen mellem København og Sydhavsøerne med elleve minutters mellemrum. Et hurtigtog og et såkaldt bumletog.

De hurtige tog kommer ikke til at stoppe i Nørre Alslev og Eskilstrup. Togene kommer heller ikke til at stoppe i Valby.

Hos DSB forsvarer man det udeladte stop i Valby med, at der i stedet bliver stoppet på Ny Ellebjerg Station.

- Ny Ellebjerg har væsentlige bedre forbindelser videre ud i Storkøbenhavn end Valby. Og Ny Ellebjerg får om nogle år Metro-forbindelse og bliver dermed om nogle år et nyt og meget stort trafikknudepunkt, siger informationschef i DSB Tony Bispeskov.

Hos DSB forsvares stoppet i Roskilde med, at da der i forvejen er ventetid på banen omkring Roskilde, kan ventetiden ligeså godt bruges på et stop, som også giver store fordele for rejsende på blandt andet Nordvestbanen mellem København og Kalundborg.
Hurtigtogene kommer fra december til at stoppe i Nykøbing, Vordingborg, Næstved, Roskilde og Høje Tåstrup.

- I forbindelse med at vi har lavet den store oprydning i køreplanerne for hele landet, har vi valgt, at tilgodese de strækninger og afgange med flest passagerer. Det har kostet på nogle få ydrestationer og ydreafgange, forklarer Tony Bispeskov fra DSB.

Blandt andet koster det den første morgenafgang fra Rødbyfærge, så første morgentog først ankommer i København klokken 9.22.

Movias køreplaner for bus og tog, som også skiftes i december, er endnu ikke offentliggjort. Det bliver den først omkring første december.

- Men vi har kendt DSB’s nye køreplan omkring et halvt år og har brugt hele sommeren på at indrette Movias køreplaner efter de ændringer, som DSB har lavet, fortæller køreplanchef hos Movia Poul Bayer.
- Hver en busrute er gennemgået og vi har gjort alt hvad vi kunne for at få tingene til at passe sammen, lover køreplanchefen.

- Vi hilser DSBs køreplan velkommen, da det er en køreplan, som kommer til at gælde i tre år, og det giver os en statisk køreplan at arbejde ud fra. Vi har haft en god dialog med DSB, og vi er sikre på, at når DSB og Movias nye køreplaner træder i kraft, vil der vise sig mange nye forbindelser og korrespondancer mellem tog og busser, siger Poul Bayer.

Hos Lokaltog, som driver Lollandsbanen, fortæller kundechef i Region S Anne Frydendahl, at der i løbet af de næste par uger er ny køreplan for Lollandsbanen klar.
- Vi vil gøre vores bedste for, at Lollandbanens togafgange og ankomster kommer til at give en god korrespondance med DSBs nye køreplan, siger hun.

Også hos Lollandsbanen træder den nye køreplan i kraft midt i december.