Lolland

Der var masser af tilhørere til byrådets mødet torsdag i sidste uge. Men så snart to borgerforslag om færgerne til og fra Æbleøerne var slut, smuttede de fleste. Foto: Anna C. Møhl

Politikerne afviser forslag: Øboere sejlede skuffede hjem

Der var klapsalver og buh-råb, da Byrådet diskuterede færger på det sidste møde inden kommunalvalget 18. november.

Offentliggjort Sidst opdateret

Borgerforslaget fra Lokallisten Lollands resumé

I lighed med Kalundborg Kommune foreslås en alternativ færgestrategi.

En levetidsforlængelse op til 10 år er vurderet til en udgift på anslået 12 millioner kroner. I den periode vil man få større sikkerhed for den optimale løsning teknisk og økonomisk.

En levetidsforlængelse med 10 år vil udsætte en samlet anlægsudgift på anslået 350 millioner kroner. 

Det vil være relevant at skifte til miljødiesel i overgangsperioden.

CO2-afgiften dækkes af staten via en ny særtilskudspulje, hvor Lolland modtager årligt fra start 1,2 millioner kroner stigende til 1,9 millioner kroner.

Askøfærgen skal i samme periode retur til Bandholm for at undgå de aktuelle daglige sejlproblemer og merudgifter.


Der var fyldt godt op med publikum, da byrådet torsdag aften holdt det sidste møde inden kommunalvalget 18. november.

Og det var ingen tilfældighed, at der var rift om pladserne.

To borgerforslag, som er historiske, for der har aldrig været diskuteret hverken et eller to, som over et halvt år har samlet mindst 400 borgere, var til moderat debat. Begge forslag handlede om den færgestrategi, som et flertal i byrådet har vedtaget.

Det ene forslag refererer til, at de tre færger, der nu sejler fortsætte sejladsen de næste 10 år. Det vil koste 12 millioner kroner at vedligeholde dem gennem årene. Samtidig vil Lokallisten Lolland flytte Askøfærgen tilbage til Bandholm og have alle tre færger til at sejle på biobrændsel.

Lidt medvind

Oprindeligt lå de langt nede som punkter på byrådets dagsorden, men en venlig henstilling betød, at begge borgerforslag blev flyttet op, så debatten kunne overstås, og ø-boerne kunne nå en tidligere færge hjem.

Under debatterne om færgestrategien blev det klappet højt og længe, når borgerforslagene fandt en smule medvind. Men når borgerforslagene blev hældt af brættet, blev der øffet blandt tilhørerne.

Det ene borgerforslag fra Lokallisten Lolland, der har opnået de påkrævede 400 underskrifter, handler om, at man dropper færgestrategien og tager det op i det nye byråd efter kommunalvalget og kigger nøje på de andre kommuner, der vil have el-færger, og samarbejder om at lave ens færger, så kommuner ikke hver især går ud og opfinder en el-færge.

Men ingen af forslagene blev taget med storm af byrådsmedlemmerne.